26-02-2015, 13:02
Dołączam się do wątku i mam podobny problem. Vag pokazuje uszkodzony EGR. Wymieniłem już trzy i dalej świeci. Jeden (nowy) zawór wystarcza na przejechanie ok. 5-6 tys. Mam silnik 1,8 turbo 20 V, benzyna bez gazu, na liczniku ok. 280 tys.
Mam pytanko czy założenie nowego zaworu i zaślepienie jego rozwiąże problem i jak to będzie oddziaływać na reszkę - turbina. Może ktoś już rozbierał i wie jak to można wyczyścić oraz schemat elementów pomiarowych.
Mam pytanko czy założenie nowego zaworu i zaślepienie jego rozwiąże problem i jak to będzie oddziaływać na reszkę - turbina. Może ktoś już rozbierał i wie jak to można wyczyścić oraz schemat elementów pomiarowych.
