Błąd 00527

[spuki1]

Dziś sprawdziłem swoje autko VAGiem i wyskoczyło
-00527 czujnik temp. w kolektorze dolotowym.Co to może być gdzie szukać i jak naprawić.Pomoże ktoś?

[moherydz]

Nr.11 na rysunku (czujnik G72)
   
Możesz zmierzyć opór według tej tabeli:
   
Tabela A obrazuje rezystancje w przedziale temp. 0...50 °C
Tabela B 50...100 °C.
Przykład:
30 °C odpowiada rezystancji 1500...2000 ω
80 °C odpowiada rezystancji 275...375 ω

[spuki1]

Nr.11 na rysunku (czujnik G72)

Możesz zmierzyć opór według tej tabeli:

Tabela A obrazuje rezystancje w przedziale temp. 0...50 °C
Tabela B 50...100 °C.
Przykład:
30 °C odpowiada rezystancji 1500...2000 ω
80 °C odpowiada rezystancji 275...375 ω

Ok jak się zabrać do tego?

[moherydz]

Sprawdź Vag-iem:
01/ "Address word" > 08/ "Read measured value block" > 007/ "Display group number 7"
Jeśli jest coś walnięte to zamiast realnych temperatur wskazuje 136.8°C (silniki AFN, AVG), więc wtedy sprawdzasz rezystancje czujnika.
Wypinasz wtyczkę z czujnika i mierzysz opór między stykami (czujnika oczywiście) przy pomocy omomierza.
Jeśli dobry to zostaje wtyczka i przewody.
Nr. części: 028906081

[red]

kolego sprawdź czy z kostki która jest na czujniku ne zsunął się kabel - to dość często się zdarza - naprawa jest prozaiczna bo trzeba wepchnąć kabelki z powrotem i zabezpieczyć np taśmą izolacyjną lub klejem - powinno być ok
może tak się dziać zwłaszcza jak coś ostatnio robiłeś np. przy rozruszniku, rurach do IC

[pieczara]

witam
w vagu wyskakuje mi caly czas blad

00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
czy na ponizszym zdjeciu jest to wlasnie czujnik G72?:
https://drive.google.com/file/d/1vQfXDAA...sp=sharing
jak widac ktos wczesniej izolowal kabelki tasma ,bo widac ze ta oslonka jakby zsunela sie z kabelkow
PYTANIE DRUGIE
co to jest za kabel zakonczony ta wtyczka ,biegnie on kolo bagnetu od oleju ijest zakonczony wlasnie ta wtyczka:
https://drive.google.com/file/d/1rF-YVEh...sp=sharing