Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
no coz jak to po regeneracji. Nie wiemy co tam ktos namieszal i raczej nigdy sie nie dowiesz. czy tam srodek tylko wstawiony z chinskiego zamiennika no name czy moze tylko na jakis czesciach chinskich zlozone czy moze tylko iudolnie to wykonane bo miec sprzet a umiec sie nim obslugiwac to dwie rozne sprawy. Troszke poznawo wstaje ale nie jakas jeszcze tragedia. Coprawda pozinna osiagac juz zadane gdzies na poziomie 1700 obr.
No chyba ze egr jest leciutenko niedomkniety badz przeplywka zaniza.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 5
Liczba wątków: 1
Dołączył: Oct 2015
Reputacja:
0
Hej. Po pierwsze dzięki za zainteresowanie moim problemem po drugie nie mam pojęcia na jakiś częściach ta turbina była regenerowana bo korpus wyglada na oryginał ale co w środku to niewiem po prostu kupiłem ją na zasadzie zamiany tzn odesłałem całą swoją a ta firma(z dobrą renomą niby) odesłała mi inna tzn zregenerowaną i szczerze wyglądała ładnie jak nowa z tym ze nie chodzi już jak powinna.. co do egr tj zaślepiony na chwile obecną a przepławka niewiem wydaje się być dobra ale myślisz ze to ona ponosi winę ze auta ma muła do 2000obr?? Bo chodzi o to ze jeśli to na 100% turbina to ją odeśle i przyślą mi nową bądź tą wyregulujaą czy coś bo sam bym spróbował wyregulować sztangę ale wszystko jest poznaczona specjalną farbą/klejem jakby i jak to ruszę nie będzie po gwarancji.. No i niewiem co dalej robić bo auto nie chodzi jak powinno bo z takim mułem nie da rady jeździć tym bardziej ze na starym turbo było niebo lepiej..
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Ano wybrales tegeneracje to trzeba bylo sie z tym liczyc. Niestety regeneracji na ori czesciach nie ma bo turbiny garretta nie moga byc zregenerowane bo producent nie sprzedaje czesci zamiennych. Za to czesci z meleta np z dobrego zamiennika to z robocizna wychodzi jakies 1600 zl i to w dobrej cenie juz. Skazujac sie na regeneracje mamy zwiazane rece gdyz poktecic srubkami bo po gwarancji. Ciz ci poradzic? W sumie nie wiem. Moze ci uwzglednia ta usterke ale watpie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 5
Liczba wątków: 1
Dołączył: Oct 2015
Reputacja:
0
OK a wiec spróbuje reklamować tą turbinę zobaczymy co z tego wyjdzie.. dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
16-04-2017, 22:36
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 16-04-2017, 22:39 przez wesol.)
Jakies dwa tygodnie temu mialem kolege z forum leona bo i tam dzialam i umowilusmy sie na czyszczenie suszarki w jego leonidasie arl i przywiozl tez turbo z jakiejs mazdy 1.6 i po regeneracji i tez mieli problem znia. Mowil zebym zerknal na nia bo pozno wstawala tez. Powiem szczerze ze wirnik ciezko chodzil. W sumie to auta ojca chyba bylo to tutbo i kupili druga suszare z allegro i zalozyli i problem sie skonczyl.
Tu ja u ciebie to ja nie wiem czy masz wszystko okej z egr rurami dolotowymi itd wiec nie odpowiem ci w czym problem masz. Naprwno powinno wstawac wczesniej bo na silniku ASZ idzie duzo lepiej bo jakies 1700 i masz juz zadane rowne z osiagnietym.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14,565
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Turbo okej. Przeplywka okej. Jesli kiepsko idzie to moze wina albo ukladu paliwowegi albo wydechowego.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.