Klimatyzacja, błąd sygnału prędkości pojazdu , wyłącza sie

[tolus24]

Witam.

Co do błędu przy zmianie panelu, to sprawdź numery obydwu paneli, bo prawdopodobnie ten drugi to starszy numer i nie jest zamienny (panele z przed daty produkcji ASZ nie obsługują czujnika 3pin-owego, w drugą stronę tak), co do reszty, to zmień elektryka, bo nie wie co robi.

Pozdrawiam

[Robert0609]

Klimatronik nie widzi tego czujnika cisnienia ! jednak po odpięciu czujnika klima nie działa więc jednak ma wpływ ten czujnik!!! Na sprężarce sygnał plusowy jest pulacyjny ale dopiero po obruceniu kołem dlaczego nie odrazu po odpaleniu silnika !!! Więc szukam dalej a mówią że francuzy są porąbane z elektryką

[tolus24]

Witam.

Najpierw ustal co chcesz sprawdzić, bo skaczesz i robisz wszystko na raz. Jeśli zmieniasz panel, to jaki numer ma Twój, a na jaki numer zmieniasz, bo jeśli zmieniasz źle, to nic nie zmieniasz i nie zdiagnozujesz, a jednocześnie wykluczasz, że niby to nie to, tak samo z czujnikiem, jaki numer na jaki/oryginał czy zamiennik/nowy czy używka. Sprzęgło elektromagnetyczne jest sterowane bezpośrednio z przekaźnika klimatyzacji, bodajże z 8pin-u, panel klimatronika daje sygnał bodajże z 10pin-u swojej czerwonej wtyczki na 1pin przekaźnika (otrzymuje informację o załączeniu "+" sprzęgła bodajże na 11pin też czerwonej wtyczki), a ECU chyba z 29pin-u daje sygnał na 7pin przekaźnika, sygnał z czujnika jest wspólny dla ECU (96pin) i przekaźnika (3pin). Wystarczy sprawdzić czy któryś z sygnałów dochodzących do przekaźnika, poza sygnałem z czujnika, jest sygnałem też pulsacyjnym czy tylko wychodzący pulsuje, tak samo zasilanie przekaźnika i już masz przekaźnik wyeliminowany, a jeszcze prościej podmienić przekaźnik na sprawny jeśli się ma. Jeśli problem leży poza przekaźnikiem, to na którym sterowniku i wtedy podobne sprawdzanie. Problem może być błahy, tak jak już pisałem np. problem z sygnałem prędkości, bo z niego korzysta też panel klimatronika, a zakręcenie kołem powoduje wzbudzenie, bo np. jest problem z przejściem/śniedzią na wtyczkach/słabą masą czy radiem itp., ze schematem to chwila roboty, a ten znajdziesz na necie, nie wiem czy u nas też nie ma, jedynie czujnika nie sprawdzisz bez oscyloskopu bądź miernika ze specjalną funkcją więc tego co włożyłeś musisz być pewien, reszta do sprawdzenia, a przede wszystkim instalacja. Czasami wystarczy tylko zajrzeć/dotknąć/szarpnąć za coś i nagle się znajduje problem bez czasochłonnych prac sprawdzających.

Pozdrawiam

[Robert0609]

Śliczne dzięki za wsparcie