Sharan 2002r. 1.9 AUY-uszkodzona poduszka/półoś -Filmy
|
Sharan 2002r. 1.9 AUY-uszkodzona poduszka/półoś -Filmy
|
21-02-2016, 12:51
Ja kupiłem cały kosz z krótką półosią z anglika za 100, włącznie z ta częścią co wchodzi w skrzynie pojechałem obmacałem i tyle. mój jak ziołem to miał taki luz że nawet ciężko to opisać. Na łączeniu fezu dopasowałem gumę zacisnąłem na opaski i już prawie rok śmigam bez problemu. A i jeszcze w koszu zamontowałem nowe łożysko bez gumy.
![[Obrazek: laweta-olx.jpg?w=50&h=35&zoom=2]](https://i1.wp.com/focusmk1.files.wordpress.com/2015/12/laweta-olx.jpg?w=50&h=35&zoom=2) Pomoc drogowa - przewóz aut, przyczep, maszyn, minikoparek itp. 509-415-653
21-02-2016, 12:56
Tak i takie samo jest w 2.0 benzynowym wiec lepiej szukać z takiego silnika to będzie zapewne mniej wypracowane. Te gumki na to połączenie i to niewiele dają. To mit z tym ze tam woda i sól niszczy ten frez. Nakładamy tam smaru i kawał dętki od roweru i jest okej. Łożysko tez na plus oczewiscie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
21-02-2016, 17:05
J@colo
Dużo roboty z tą wymianą tej półośki, da się bez kanału.?
Nie nie duzo. Trzeba tak czy siak wejsc pod auto . Kilka srub jest troszke schowanych ale da sie odkrecić. Tam sa sruby na klucz 16 i 18 plus do odkrecenia polosi splin M10
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
21-02-2016, 21:23
Ja tam do siebie wsadziłem półoś podajże GSP, ok. 40tyś km i cisza
21-02-2016, 22:07
(21-02-2016, 17:05)ULTRA napisał(a): J@colo Najwięcej roboty jest z wykręceniem tylnych śrub kosza trzeba to robić na 3 przedłużkach. Ja robiłem to na podjazdach, z prawej strony jest o tyle dobrze że nie trzeba koła ściągać. Jeżeli w ogóle bez kanału też spokojnie dasz rade po odkręceniu koła ale pod auto tak będziesz musiał się wślizgnąć. Mówisz wesoł że 2.0 ma tez taki kosz aluminiowy jak w 1.9 ?? Pomoc drogowa - przewóz aut, przyczep, maszyn, minikoparek itp. 509-415-653
21-02-2016, 22:31
Tak jest identyczna całość.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
19-11-2021, 09:44
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-11-2021, 10:43 przez Slowik8609.)
odświeżam kotleta - wiem.
Ale bez sensu chyba zakładać nowy wątek. Ma straszne stuki w momencie puszczania/dodawania gazu gdy auto jest na biegu. Im niższy bieg tym głośniej. Obstawiam pół oś. I teraz pytanie bo do różnych rozwiązań dochodzę czytając wątki na forum. Czy lepiej brać regenerowaną wzmacnianą od motomaxa czy szukać używki z audi np. a6? Dzwoniłem do motomaxa to regeneracja podpory i przegubu wewnętrznego to 1300 zł!!. Co doradzacie? A jak od audi to którego? Bo samych A6 jest ileś przecież...
19-11-2021, 18:11
Nie ma żadnego wzmacnianego przegubu. Co mogą wzmocnić w przegupie i jak? Kiedyś rozmawiałem to mi nie chcieli za wiele mówić ale powiedzieli ze dają przegub od audi. Takie same przeguby jak w sga są w audi a4 a5 a6 a8 Touareg ach. Silnik może być i w dieslu i w benzynie ważne by był z automatem i napędem na 4 koła. Pisane było wiele razy. Wystarczy tylko wzrokowo porównać bo te przeguby są charakterystyczne.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
19-11-2021, 18:32
pisałem o wzmacnianej półosi. wzmacniają z tego co zrozumiałem ten wałek od podpory zwiększając frezy.
O to własnie pytam - od którego Audi? bo samych a4 było ileś modeli (b6,b7...) czemu z automatem i 4x4? mam manual z 4x2. Bedzie ok? |
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
