29-09-2016, 22:30
Pomysł chwile i przeanalizuj schemat elektryczny. To czy podłączyć za czy przed nic nie zmienia. Poza tym ten tajemny układ nie pracuje cały czas bo byś miał spora uplywnosc. Aku by długo nie podzialal. W alternatorze jest regulator napięcia. Ładuje do określonego poziomu. Z tym kabelkiem mamy podgląd na vcds z tego co się orientuje. Bocznikiem nie jest bo im nie może być. Pomysł jakie jest zapotrzebowanie na prąd dla rozrusznika i jaki ten opór na boczniku mógł by być. Akumulator ma być za wszelką cenę naładowany jeśli silnik pracuje. Tu od chyba 100 lat się niewiele zmieniło.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.