Climatronic a temp. zewnętrzna?

[wesol]

F129 to presostat. Ten taki element za kratka halogeny prawego. Z tym ze do sprawdzenia kablówka lub czujnik do podmiany a się go bardzo szybko podmienia od innego auta w 3 minuty bez żadnych konsekwencji czyli upuszczania gazu.

[Pawel BMW]

Peters masz klime dwu strefową -nawiewy w suficie?

[wesol]

Ma ma.

[peters]

Tak jak pisze kolega wesol nawiewy sa w podsuwitce. Leci z tamtąd zimne powietrze. Tak ma byc,wczesniej sie kolegów pytałem tez o to. Jedynie czasami sen z powiek spędza mi myśl ze przez niecały rok uciekł czynnik. Albo było go tak mało ze wcale nie chłodziło ,a na końcu zaczął migać wyświetlacz, i wyjaśniło sie co jest grane.(z tego wszystkiego nie pamietam czy sprawdzałem na pozycji LO czy wieje chłodem jak kupowałem auto) Nie pozostaje nic tylko poczekać kilka miesięcy i jest wpuszczony barwnik i okaże sie gdzie jest usterka. Gozej jak trafi rozbierać pół auta,to juz beda jaja. Jak cos to przejeżdzam koło tego warsztatu jak jadę do teściów wiec zawsze mozna sprawdzic na maszynie czy ciśnienie spada ( czyli wg. Mnie ubywa tego czynnika R134a Nie wiem czy to ma sens. Czas pokaże. Na razie trzeba sie cieszyć z tego ze nie bede sie pocił gdy przegrzeje 32' C. No i wytrwałości życzę tym którzy walczą ze swoim autem chcą doprowadzić do użyteczności nieszczęsna klimatyzacje. No jeszcze dopisze to ze Nie wiem jakie sa ceny u was ale ja za napełnienie układu,nie było nic,nawet jak wcisnął kulkę zapłaciłem 130zl. Wiec wg mnie znośna cena.

[wesol]

zalezy jaki ten wyciek jest i gdzie. Nie wszystko kontrastem sie da wykryć. Maszyna nic nie sprawdzisz a tymbardziej cisnien i ubytku czynnika ot tak sobie. Jak sam zauwazyles czynnik nie jest mierozny cisnieniem a iloscią w gramach czyli wagowo. Klimiarze cenia sie po 10 zl za 100g. Z tym ze klimiarze za kazde podpiecie maszyny wolaja sobie okolo 70-100 zl. Jak tam sie dogadales to ja nie wiem.

Czynnika u siebie powinienes miec 1050-1100 gram a oleju ma byc w ukladzie 240 ml. Z tym ze oleju sie nei dodaje nic bo w ukladzie juz jest. Chyba ze wymieniasz np kompresor na nowy to ma byc zalany wstepnie olejem w odpowiedniej ilosci. Za duzo oleju to bedzie rozlaczac uklad lub rozwali uklad.

[peters]

Dzieki za sugestie. Podpial taka stojąca maszynę no i po ok. 10 min. Powiedział ze nie ma nieszczelności. Potem zaczął napełniać czynnikiem R134a ,po kilku minutach musiałem zapalić auto aby pościł zawór ,chyba ten w sprężarce aby czynnik poszedł dalej. Cały zabieg trwał ok. 20-30 min. Na razie pozostaje czekać po kilku miesiącach sie okaże co i jak.

[ULTRA]

(07-07-2016 20:40)wesol napisał(a):  F129 to presostat. Ten taki element za kratka halogeny prawego. Z tym ze do sprawdzenia kablówka lub czujnik do podmiany a się go bardzo szybko podmienia od innego auta w 3 minuty bez żadnych konsekwencji czyli upuszczania gazu.

Za co ten presostat odpowiada ?

[wesol]

Włącznik trojfunkcyjny. Czyli trzy stany możliwe. Pierwszy to niskie ciśnienie czyli brak czynnika w ukladzie-klima nie zalaczy się. Drugi stan to ciśnienie prawidłowe i klima może się załączyć. Trzeci stan to ciśnienie za wysokie czyli jakas awaria w kłamie co powoduje że ciśnienie jest zbyt wysokie np może też być za dużo czynnika w układzie, słabe chłodzenie skraplacza bo wiatrak nie działa albo skraplacz ma żeberka zawalone brudem.

[wurt72]

dzień dobry

a ja mam taki problem
dzisiaj wyłączyłem na jakiś czas klimatyzację (OFF)
po włączeniu nie pokazuje temperatury zewnętrznej (----C)
nie bardzo wiem co mogło się stać
wcześniej wyłączałem klimę i po włączeniu było okej
czekam na sugestie

pozdrawiam

[peters]

No i wyszło szydło z worka i clima po ok. 1 msc nie działa. Bede badał sprawe co to moze byc. Wcale nie załącza sie sprezarka. Widocznie czynnik uciekł, lecz maszyna nie wykazała nieszczelności,widocznie jest na tyle głupia ze nie wykryła. Pojade do gościa co mi napełniał i niech szuka. W końcu albo jest fachman albo paprak.