Instalację zasilającą można zrobić na przekaźnikach od świec żarowych. To jest przekaźnik monostabilny, o dużej mocy - chyba ze 40A. Ja mam dwa takie przekaźniki z Volvo, chodzi na nich ładowanie dodatkowego akumulatora do postojówki i tylny wentylator. Na szrocie za dyche. Styki prądowe są na takie duże wsówki. Tylko włączniki lepiej mieć oryginalne, bo w nich chyba jest czasówka wyłączająca grzanie.
Seat Alhambra 1.9 TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba)