Czy to UPG/uszczelka pod głowicą? - objawy/problemy/rozwiązania itp. - temat zbiorczy

[Bogos]

Jakby nawet swiece nie grzały to i tak powinienes odpalic auto bez większego problemu przy tej temperaturze. Skoncentruj się na razie na rozrządzie a dopiero potem inne usterki.

[marecki_name]

kolejna rzecz Panowie co się stało wczoraj. Jechałem i coś koło 3tys obrotów szarpnęło mi samochodem silnik stracił moc na dosłownie sekundę i dalej jechał normalnie i tak parę razy w różnych odstępach czasu. Na kompie pokazało mi błąd zaworu N109 odcinający paliwo. Co to może być?

[Bogos]

Oj nie pomogę bo nie miałem jeszcze takiego przypadku.Mam cos takiego u siebie w swoim jak pod pełnym obciążeniem szarpnie na ułamek sekundy.Przy wolnym czasie bende to rozpracowywał. Sorki

[marecki_name]

może wesol coś doradzi to obydwóm naraz pomoże

[wesol]

N109 ma zsailanie od przekaznika w skrzynce bezpiecznikowej. Tam polecam sprawdzic ten przekaznik i jego nóżki. Sam N109 tez warto raczje wymienic, ewentualnie przedmuchac jak sie go wykreci. Chyba ze te cyrki sa od przetartej kabloteki od N109. Mialem takie przypadki ze szwankowal i przekaznik i sam zaworek N109 i auto czasami dawalo sie uruchomic normalnie i jedzilo a czasami bywalo tak ze jechalo sie nagle kaput i mozna bylo nawet i krecic do rozladowania aku i kaplica. Zazwyczaj siada ten przekaznik ale i tez ten elektrozaworek.

[marecki_name]

No tak a czy zdarzało się tak że był spadek mocy na ułamek sekundy ?

[wesol]

nie. Albo jedzie albo zdychał calkowicie.

[marecki_name]

No właśnie czyli ten spadek mocy to nie wina tego zaworku.
Ale żeby to wyjaśnić zaworek N109 otwiera się w momencie odpalenia silnika i otarty jest aż do momentu wyłączenia stacyjki. Mam racje ?

[wesol]

tak. Mozesz nawet do niego podpiac jakas zaroweczke to bedzie wiadomo czy napiecie dochodzi caly czas.

[marecki_name]

No to u mnie działa pięknie napięcie jest w trakcie pracy sprawdzałem kontrolką więc nie wiem czemu wywaliło mi jego błąd :/