TDI - brak mocy

[mamwi]

Słuchaj, to że ci sztanga się rusza to nie znaczy, że kierowniczki działają. Musisz zrobić logi i będzie widać. Ja miałem tak, że ten wieniec co steruje kierowniczkami ukręcił się na osi. Grucha działa, samochód nie jedzie Sekunda działania migomatu rozwiązała problem do dnia dzisiejszego.

[mosfer]

Witam. Czy gumowy waz nad egr ten z zalozonym odbojem moze byc winienn slabego przyspieszenia? Jest przetarty w jednym miejscu i zastanawiam sie czy ta nieszczelnosc moze powodowac slabe przyspieszenie. Dodam ze mam odlaczony egr (wezyk zaslepiony srubka).

[PabloLG]

Ten waz idzie do chlodniczki spalin a w nim plyn chlodzacy. Wiec to nie on. Sprawdz czy egr masz domkniety. Bo srubka zaslepione to nie mowione ze jest zamkniety. A jak koledzy napisza zrob logi od kiedy zauwazyles to slabsze przyspieszenie?

[mosfer]

Slabsze przyspieszenie zauwazylem tydzien wczesniej. Egr mam odlaczony z pol roku. Waz do IC podczas przegazowki twardnieje. Gruszka przy turbo nie jest zatarta (porusza sie). Czyscilem do tego przeplywke. Podejzewam jeszcze turbo, ale zaden blad o przeladowaniu czy niedoladowaniu nie wyskakuje.

[PabloLG]

Zrob logi. A przeplywke czysciles przed czy po objawach. Ale to wrozenie. Logi i sie wszystko wyjasni

[mosfer]

Przepływke czyściłem przed objawami srodkiem do czyszczenia gaźników. Jakich grup zrobic logi?

[wesol]

003 i 011

[Wojtasss]

Witam ! Czytałem poprzednie posty i kurcze nie znlazłem konkretnie tego co meczy maja Alhambre. Otóż posiadam ją od około 2 miesiecy cały czas wszystko było cacy . Pare dni temu pojechałem do Opola ( smigała az miło ) zgasiłem ja i po jakis 2 godzinach odpaliłem na nowo aby spowrotem wrócic do Poznania i na 5 biegu przy 2,5 tys obrotów poczułem taki jakby spadek mocy i doszła tylko do 3 tys i dalej nie chciał . Ogólnie przyspieszalała ale opornie w porównaniu do tgeo co byo przedtem .

teraz jest tak ze czuc ze chodzi słabiej , natomiast na 2,3 biegu kreci sie prawie do 4 tys na 4 dochodzi do 3,5 a na 5 biegu juz tylko do 3 tys

co jej moze dolegac . dodam ze poraz pierwszy jej to sie stało na rozgrzanym silniku .

[maselinho]

Witam,

Mam problem ze swoim szarikiem.
Miałem rozwaloną UPG, samochód nawet z tą przypadłością jechał z max prędkością 192kmh, że się gotował potem dwie godziny to inna sprawa.
Oddałem do naprawy, okazało się, że rozwalona głowica, panewki itp. zrobiłem więc remont całego silnika i od tej pory się zaczęło. Pędkość max 164kmh, dużo większe zurzycie paliwa, było 7-8l/100km a teraz 12-13l/ 100km i nie ważne czy w mieście czy po trasie. Dodatkowo brał olej. W między czasie zaczęła świrować turbina więc poszła do regeneracji, niestety nic to nie dało. Jeszcze zauwarzyłem , że jak silnik jest nagrzany i wyciągnę bagnet to pluje olejem i leci biały dymek. W między czasie silnik był ponownie rozebrany, wymieniona znowu uszczelka i znowu d.... znaczy tyle lepiej że nie bierze oleju, przynajmniej na razie. Myślałem że może przepływomierz, wymieniłem na nowy i nic, kabelki są dobre zasilanie 12V, sterowanie 5V, parametry wskazują raczej że przepływka działa, na starej i nowej wskazania są prawie takie same tzn. w bloku nr.3 wartość oczekiwana przez sterownik i wartość powietrza dostarczanego zmieniają się tylko że nie są zbliżone do siebie, tak jak powinno być, różnica jest zawsze około 100mg/H. błędów innych nie ma, Czasem wyskakuje MAF ale to zawsze po zdjęciu wtyczki od przepływki. Do około 140kmh wydaje się że jest dobrze, zbiera się w miarę, potem jest jak by dziura, jak wciskam gaz to ostatnie 5 cm jest jak by puste.
Czasem wyskakuje błąd czujnika położenia wału, czy to może mieć coś wspólnego?, wydaje mi się że nie bo nie jest to zawsze.
Ktoś mił coś podobnego lub coś doradzi bo już mnie krew zalewa z tym autem.

   

[wesol]

Zrob logi pozadnym sprzetem bo ten prymityw nadaje sie tylko na smietnik.
Naprawy robisz dokladnie tak jak sie nie powinno robic.