AUY - EGR - cieknie olej - jak to naprawić?

[wojtekjanek7@interia.pl]

Czyli co by tu dobrze zrobic aby tak nie rzygalo tym olejem z tego egr?

[Stefano]

Słyszałem już parę razy, że ludzie zaslepiają te odworki. Czy może to TIGiem zaspawać, czy wkęcić jakieś srubki. Zastanawiam sie jak jest zbudowany ten EGR i czy muszą byc te otworki, mam taki jeden z urwanym uczem. Potraktuje go chyba poważnie flexem i zrobię mu kiedyś 'sekcję', wtedy będzie wiadomo po co te otworki. Niech już przez EGR sadzi i pompuje ten wszystki syf do kolektora, a nie zostawia go na silniku...

[wesol]

mozna by nawet rurke domontowac i jaką buteleczke doczepic to by zbieralo ten olej ale jak ktos egr zaslepia to po co mu to- wywalic i po sprawie Zaslepienie sprawy raczje nei rozwiaze a pewnie zakluci prace silnika i bedzie muł z dolu przez to. Wyciagnac egr. odciac fleksem i zaslepic. Fotki gdzies na forum sa.

[Bogos]

Wesol---. A wyłączenie egr przez program też może powodować dola od dołu???

[wesol]

Wszelkie wyłączenia nie wpływają na to. Jeśli się wiesza zawór czyli jest nie domkniety to będzie z dołu lag.

[Bogos]

Czyli mimo że jest wyłączony to dla pewności założyć blache i powinno być pewne że nie przepuszcza.

[wesol]

Tak zawsze warto zalozyc. No chyba z ekomus latwiej wyciagnac egr, wyczyscic i potem zaslepic wezyk od podcisnienia od tego ufo.

[wojtekjanek7@interia.pl]

Wielkie dzieki za info,trzeba bedzie sobote poswiecic na zabawe z tym egr-em

[him2k]

Jak najlepiej jest sprawdzić czy turbina puszcza olej czy to wali z odmy (zużyty silnik). Tak na 15 tyś km dolewane jest ok 1 -2 l oleju i coraz większa plama się robi pod IC. Nawet nie chce uszczelniać tego IC bo gorzej jak zaleje się olejem i pójdzie do kolektora ssącego Odpowietrzenie silnika jest na pokrywie zaworowej i od spodu również? silnik AUY

[wesol]

Tylko od góry jest odma. Jak sprawdzić? Ano chyba troszkę wybadać luzy na chra no i zawsze można odmę puścić na zewnątrz na dwór bezposrednio. Drugi koniec czyli to wejście w rurę dolotowa zaślepiony nawet korkiem od szampana lub wina. Musimy też wymyć IC i rury i potem trosze pojeździć. Jeśli dalej olej zbiera się w IC to turbo umiera.