Hak holowniczy firmy Auto-Hak - który wybrać ?

[skimir]

Co do možliwości zdejmowania haka to i tak tego w większości się nie robi... Niezależnie od konstrukcji wszystko rdzewieje i późniejsze manipulacje to duży problem.

Mam westfalię (kupiłem razem z samochodem) - konstrukcja solidna, kuty hak, nie rdzewieje ale gdy zaraz po zakupie chciałem zdjąć głowkę to mi zeszło chyba z półtorej godziny zanim temat ogarnąłem. Najpierw nie chciał przekrecić się kluczyk, poźniej to pokrętło, ostatecznie hak zszedł przy pomocy solidnego młota...
Jak zobaczyłem jak to jest skonstruowane - faktycznie finezja i pomysłowość, to stwierdziłem, że jak pojeżdzę ze zdjetym hakiem i do wnętrza mocowania najdzie syfu to go więcej nie złożę...

Ostatecznie wszystko solidnie nasmarowałem i tak jeździ.

PS: czy do westfalii była jakaś oryginalna zaślepka w miejsce haka?

[deredas]

Priorytetem jest dla mnie hak, który nie wymaga podcinania zderzaka.

Na drugim miejscu wygoda i problemy ze zdejmowaniem kuli.

Znalazłem dwie aukcje:

1. Zwykły na śrubę - brak informacji czy trzeba podcinać zderzak
http://allegro.pl/show_item.php?item=4881348681

2. Wpinany z przodu - jest informacja że hak nie wymaga cięcia zderzaka
http://allegro.pl/automat-hak-wiazka-vw-...41345.html

Ciekawe czy pominięcie informacji o cięciu zderzaka w pierwszej aukcji jest przypadkowe czy nie. W poniedziałek zadzwonię do nich i zapytam.

[wesol]

w poliftach czyli od 2000 roku nie trzeba podcinac zderzaka.

[wesol]

a no taki urok. Tylko cos wam powiemto jest tak zawsze ze jak sie cos wykrzaczy to tak jak mawia moj kolega zawsze w nocy w aucie zaladowanym po dach i będąc w lesie. Tak samo tu. Ten na kluczyk westfali mam w golfie. Jak chcialem sciagnac zderzak to musialem wpierw ta fajke sciagnac i co si eokazalo ze mlotem zadnym nie dawalem rady i dopiero siekiera tym ogluchem jak dobrz eprzywalilem pare razy to wyszlo. Dodatkowo pół odrdzewiacza poszlo na to. Ile sie na wkurzalem to nei bede mowil. Tu trzeb adbac niestety. Tak smao jest przeciez z naszymi windami kola zapasowego. Jak nie trzeba to ladnie chodzi. NAsmarowalem i wypsikalem pol buteliki ale pewnie jak zlapie kapcia to bedzie zonk jak znam życie.

[daneczek76]

Ja osobiście szukał bym oryginał tu klick tu
Podcinac nie trzeba ja znalazłem koledze za 390 z wysyłka i stelażem do montowania haka w schowku.

[szparag86]

A ja u siebie zakładałem najtańszy nowy hak na allegro:
http://allegro.pl/hak-holowniczy-vw-shar...31033.html
wszystko bez problemu pasowało, nic nie musiałem docinać w zderzaku, po roku wymieniłem tylko gniazdo na aluminiową obudowę, żeby zdjąć końcówkę wystarczy odkręcić 2 śruby, co gdy czytam o problemach z np z westfaliami wydaje mi się komicznie łatwe

[daneczek76]

Ja stasio tez niewiem co ma jak bym tak podchodzi że coś sie wykrzaczy to bym auta nie kupił i nim nie śmigał. Wiadomo jak dbasz tak masz.
Ja osobiście z montaże oryginału u kolegi problemu nie miałem. Jedyne na co zwrócić uwage przy kupnie aby tabliczka znamionowa była bo inaczej możemy sobie w buty hak wsadzić.

[szparag86]

wesol przecież nie wiąże haka z kołem, przytoczył tylko przykład, że podobnie z hakiem jak z windą, jak trzeba zdjąć to nie działa

[dmusek]

Kolego Skimir:
Tak. Do oryginalnej Westfalii jest zaślepka od dołu.

Wystarczy plaec namoczyć w towocie. Przelecieć otwór wkoło i będzie się łatwo odpinać. Ja zaczepiam hak gdy muszę coś przeciągnąć. Szkoda, że u nas policja tak mało lepi bałwanom mandaty za jeżdżenie z hakiem. Sorry, ale jakby się hak częściej zdejmowało i działałby należycie.

[daneczek76]

Szparag86 wiem tylko przy takim podejściu to najlepiej nic nie mieć bo sie popsuć moze trzeba wybrać najbardziej optymalne dla użytkownika i co komu sie podoba.