Kodowanie immobilizera za pomocą 2 kluczy

[ukciak]

Witam wszystkich forumowiczów.
posiadam wszystkie oryginalne kluczyki do Galaxy 1,9TDi (115) z 2000 r w nowej budzie. Plastikowy, normalny bez pilota CZ oraz 2 kluczyki z pilotem do CZ. Kluczyli z pilotami miały wyczerpane baterie, więc je wymieniłem i zestroiłem CZ wg wskazówek producenta. Ale wsiadam, przekęcam kluczyk w stacyjce i oto immobilizer odcina zapłon. Ok programuję immo wg wskazań producenta:
"Każdą z poniższych czynności wykonaj w
ciągu pięciu sekund.
1. Włóż pierwszy kluczyk do stacyjki i obróć do położenia II.
2. Obróć kluczyk z powrotem do położenia 0 i wyciągnij go ze stacyjki.
3. Włóż drugi kluczyk do stacyjki i obróć go do położenia II.
4. Obróć drugi kluczyk z powrotem do położenia 0 i wyciągnij go ze stacyjki - tryb kodowania kluczyków został włączony.
5. Jeżeli włożysz teraz do stacyjki kluczyk niezakodowany i obrócisz w położenie II w ciągu 10 sekund, zostanie on zakodowany.
6. Po zakończeniu procedury kodowania wyciągnij kluczyk ze stacyjki.
Poczekaj 5 sekund na włączenie układu. Jeżeli kodowanie nie zostanie zakończone pomyślnie, lampka kontrolna będzie błyskała po włączeniu zapłonu nowo zakodowanym kluczykiem, a silnik nie zostanie uruchomiony.
Powtórz kodowanie po odczekaniu 20 sekund z włączonym zapłonem
(kluczyk w położeniu II)."
Wykonałem wszystkie czynności już na różne sposoby, ale nic nie daje. Immobilizer dalej nie zakodowany.
I tu pytanie...
1) Czy może być sytuacja, że komputer w aucie ma zapełniona ilość pamięci dla kluczyków i niechce dalej ich przypisać?
2) Jeżeli tak, to czy "wymazywanie kodu kluczyka" przyniesie efekt zakodowania immo?
3) Czy jeżeli wymażę kody kluczyków to czy nie wymażę też kodów 2 kluczyków z wbudowanym immo? (producent w instrukcji pisze, że "Jeżeli proces wymazywania kodu zostanie zakończony pomyślnie,wszystkie pozostałe kluczyki, z wyjątkiem tych użytych do rozkodowania, nie mogą być użyte, dopóki nie zostaną ponownie zakodowane"

Liczę na Wasze sugestie...

[wesol]

bylo juz o tym na forum.

Najprawdopodobniej zgubiles pastlke immo jak wymieniales te baterie. Zakodowac mozesz trzeci kluczyk jesli dwa masz sprawne ktorymi odpalasz auto. Jak juz ci nie odpala auta to tak jakbys nie mial juz tych dwoch kluczy odpalajacych wiec ta procedura nie przejdzie.
Szukaj pastylki immo tam gdzie rozbierales klucz.

[ukciak]

    Aż rozebrałem kluczyki. Jak wymieniałem baterie, naprawdę ostrożnie to robiłem i nic mi z nich nie wypadło. Dołączam zdjęcia rozebranych kluczyków z pilotem CZ. Gdzie ta "pastylka" może się znajdować?

[wesol]

W tej drugiej części gdzie grot jest.

[andrew7800]

Tu masz jak wygląda ta pestka i gdzie siedzi.



A w tej części siedzi ta pestka.

[ukciak]

No to klops... Nie ma tego "układzika" w żadnym pilocie.... Czyli poprzedni właściciel zgubił to.... Szkoda.
Czy istnieje możliwość dokupienia tej pestki? Bo same kluczyki i groty są w bardzo dobrym stanie.

[wesol]

Tak mozna dokupic i w sumie nie kosztuja duzo ale doprogramowanie juz nie jest takie proste. Z tym ze musialeś miec to bo bys auta nie odpalil chocby nie wiem co.

[ukciak]

Jak kupiłem auto (dość niedawno) to gość mówił że pilot centralnego działa w jednym kluczyku, w drugim wyczerpane są baterie, ale żaden z nich nie odpala auta. Odpalał na zapasowym bez pilota CZ. Więc wymieniłem w obydwóch pilotach baterie i zaprogamuje. I wszystko działa oprócz immo, w których nie mam w obudowie pilota. Mam 4 oryginalne kluczyki. Odpalam i otwieram kluczykiem B

[wesol]

no to tylko kodowanie odpowiednim kabelkiem plus potrzebny jeszcze kod pin. Ewentualnie zrobienie immo off czyli wylaczenie ale nie interesowalem sie nigdy tym co i jak.

[ukciak]

A możecie mi pomóc jaki to dokładnie transponder? Czy można akurat taki kupić u klucznika?