Skrzynia biegów - 2 bieg ciężko wchodzi

[wesol]

Scrappy masz cos nie tak bo powinna ci dwójka z oporem wchodzić. Tez mam cos nei tak w swoich autach. Dzis sprawdzalem rano jak do biedry lecialem.

[mirekm71]

Tak sie nie raz zastanawiam po co te kpiny w watkach motoryzacyjnych? Jakies forum satyryczne sie robi? Fajnie, ze masz dwa samochody, ja tez ale tylko z jednego sie ciesze bo pracuje a drugi to darmozjad. Dwojka na zimno wchodzi oporniej w czesci samochodow (w moich wszystkich- Twoim zadnym) i po temacie. Nie ma potrzeby komus ublizac z tego powodu bo to blachy powod. Kupowalem samochody z przebiegami od 0-200tys km i jezdze do 500-700tys i jeszcze mi nigdy skrzynia nie padla wiec jesli tej dwojki nie trzeba wrzucac (na sile) to pewnie nie ma sie czym martwic. Jesli poziom oleju jest ok to jezdzic poki jezdzi.

Ps. w motocyklach tez dwojka glosniej wchodzi ale to chyba prze luz po drodze ;-)

[wesol]

ptrzecież to nei moja opinia ze dwojka ciezej wchodzi. Kolega tu tak stwierdził. Widać fachura jest w tej branży i sporo tego tematu ogarną. Skoro w skrzynaich 5 biegowych tak jest i w 6 biegowych i to ponoc normalne. Ponoc wszystkie auta tak mają. Ciekawa teoria poprostu. Normlany jakiś fenomen ze tylko te dwójki takie jakieś oporne są bo inne biegi juz nie. Normalnie koń by sie usmiał.
Nie uwzasz ze to głupie stwierdzenie??

[ARTUROO26]

Ewidentnie jest coś ze skrzynią jeżeli ta 2 ciężej wchodzi, napewno nie jest to normalne. Mi się wydaje, że może auto było jeżdzone w mieście i synchronizator jest zużyty.

[wesol]

no i widzisz Arturo tez to trabie caly czas. Dwójka jest zawsze mocno eksploatowana i dlatego najczesciej siada synchronizator tego biegu. Sunchronizatory tez nie sa takie tanie i tu mamy dwie pary pierscieni wiadomo zewn i wewn. i sa do pierwszego i drugiego biegu. Koszt to okolo 500-600 za caly komplecik. Troszke sie cenia jak za kawalek dziadostwa z brązu czy mosiadzu.

[ARTUROO26]

Napewno jeżeli 2 wchodzi ciężej od pozostałych biegów i to zimą to nie ma sensu zawracać sobie tym głowy da się z tym jeździć normalnie. U mnie po około 3-4 km wszystko wraca do normy. Problem pojawia się poniżej 0 stopni . Jak jest ciepło jest ok.

[kaktys 123]

u mnie też 2 wchodzi ciężej .ale po kilku kilometrach wszystko wraca do normy i też myślałem że to wina oleju ,wymieniłem go ale 2 dalej wchodził gorzej

[robitak]

Witam,
kupiłem FUCHS TITAN ATF 4000 i problem zniknął. Było to w zimie. Przejechałem już kilka tysięcy i jest OK. Mechanik trochę marudził, że na butelce było napisane, że do skrzyń automatycznych, ale kazałem lać.

Pozdrawiam

[Mazur1908]

z tą dwójką to u mnie też dziwnie , jak ruszam , i 1234 wchodzi dwójeczka elegancko , ale jak już dojeżdżam gdzieś np. do skrzyżowania to dwójki za cholerę nie mogę wrzucić , nie ważne czy ciepły czy zimny , kiedyś pamiętam że miałem tak w galaxy że żeby wrzucić wsteczny to musiałem się nieżle nakombinować , podjechałem do mechanika i ruszył coś przy tych linkach i miałem problem z głowy , nie wiem czy z tą dwójką też da się coś zrobić ?

[J@colo]

Na jednym z for vw wyczytałem że mk1 był oryginalnie zalewany czerwonym ATF, dopiero w polifcie się to zmieniło i w większości ciężko wchodzących biegów problem leży w oleju bo nie wystarczy dobrać oleju tylko przez 75w90, ponieważ maja rożne wartości kinematyczne. Na temat fuchs są dobre opinie i podobno problem znika.

Ostatnio musiałem zlać trochę oleju przy wymianie wałka pośredniego, wiec olej mam tak czarny że ciężko było rozpoznasz czy to żółty czy czerwony olej.

I właśnie chciałem podpiąć się pod temat, szukam oznaczenia skrzyni 6 biegowej z silnikiem auy. Znalazłem symbol skrzyni z silnikiem anu i nie mam pewności czy to tez taka sama skrzynia, jakby ktoś posiadał taka informacje to byłbym wdzięczny.