06-12-2014, 13:35
Powiem wam tak Wyjsciowo roboczogodzina w aso u Kozlowskiego w Szczecinei czy w Nowogardzie to w 2010 czy tam 2011 jak ja tma pracowalem wynosila 60 zl chyba plus wat. Teraz chyba cos kolo 100 zl jest.
Niewazne. Mowa byla ze wymiana plynu hamulcowego wygladala tak ze mialem wlasna strzykawkę zakupiona w aptece ( bo takowej rzecyz nie bylo na stanie) Tym odciagalem plyn hamulcowy ze zbiorniczka do prawie pustego. Zalewalem świeżym i tyle w temacie. Czy czym sto grozi?? nie bo uklad nie byl w tym czasie zapowietrzony. TO tak jakby kazda srubke w aucie krecic dynanaometrem. Po co w takim razie zestaw kluczy warsztatowych miec - do samego dokrecania?? Ile trwala by operacja wymiany jakiejs grubszej w aucie nie wiem sprzegla?? dwa dni chyba malo by bylo.
Do odpowietrzania i nei tylko ale do odsysania plynow z czegokolwiek sa takie fajen odsysarki napedzane przez sprezone powietrze ale u kozła próżno tego szukac do dziś. Nie ma tam orznych narzedzi. Nie bylo blokad do rozrzadu- jedyne jakie pamietam to blokady do 1.9 cdti i 1.3 cdti. DO starszych jednostek np astra G czy viki B nie bylo blkad nawet do benzyniakow. Zbychu Cybulski miał wyspawane wlasne blokady z kawalków blachy. JAk odszedl to zabral ze sobą te blokady oczewiscie. Ja sobie sam zakupilem swoje i tez jak odszedlem to zabralem. ROzpoczolem prace w maju jakos to dopiero w listopadzie dostalem klucz dynanometryczny na stan do 200 Nm. Tyel odemne. Jesliktos mysli ze kazdy serwis jest wyposazony we wszystkie narzedzia to powiem wam ze takie minimum do funkcjonowania warsztatu to koszt 600 tys zl. TO i tak nei bedzie to wszystko co bysmy chcieli miec na stanie. W bemo motors bylo duzo lepiej. Ja tam sie zajmowalem tez miedzyinnymi zamawianiem, zakupem narzedzi, rozdzieleniem pracy na mechanikow, sprawdzeniem aut po naprawie, dokonanie weryfikacji itd. Nawet sprawdzenie po myjkowych nalezalo do mnie. Mimo wszystko Bemo wspominam bdobrze. Kozła niestety nie i na wszystkich forach go jade i obsmarowuje. Jak popracujecie jako mechanicy to pogadamy. Tu kolega pracuje czy tma pracowal to wie czym to pachnie. U prywaciarza tez robilem i tu jest lepiej bo jak czegoś nie moglismy zrobic to sie mowilo sory ale tego nie. Sprobj to wykonac w aso?? musisz zrobic ja jest auto na gwarancji i nikogo to nie interesuje. nie mozna odmowic naprawy.
Niewazne. Mowa byla ze wymiana plynu hamulcowego wygladala tak ze mialem wlasna strzykawkę zakupiona w aptece ( bo takowej rzecyz nie bylo na stanie) Tym odciagalem plyn hamulcowy ze zbiorniczka do prawie pustego. Zalewalem świeżym i tyle w temacie. Czy czym sto grozi?? nie bo uklad nie byl w tym czasie zapowietrzony. TO tak jakby kazda srubke w aucie krecic dynanaometrem. Po co w takim razie zestaw kluczy warsztatowych miec - do samego dokrecania?? Ile trwala by operacja wymiany jakiejs grubszej w aucie nie wiem sprzegla?? dwa dni chyba malo by bylo.
Do odpowietrzania i nei tylko ale do odsysania plynow z czegokolwiek sa takie fajen odsysarki napedzane przez sprezone powietrze ale u kozła próżno tego szukac do dziś. Nie ma tam orznych narzedzi. Nie bylo blokad do rozrzadu- jedyne jakie pamietam to blokady do 1.9 cdti i 1.3 cdti. DO starszych jednostek np astra G czy viki B nie bylo blkad nawet do benzyniakow. Zbychu Cybulski miał wyspawane wlasne blokady z kawalków blachy. JAk odszedl to zabral ze sobą te blokady oczewiscie. Ja sobie sam zakupilem swoje i tez jak odszedlem to zabralem. ROzpoczolem prace w maju jakos to dopiero w listopadzie dostalem klucz dynanometryczny na stan do 200 Nm. Tyel odemne. Jesliktos mysli ze kazdy serwis jest wyposazony we wszystkie narzedzia to powiem wam ze takie minimum do funkcjonowania warsztatu to koszt 600 tys zl. TO i tak nei bedzie to wszystko co bysmy chcieli miec na stanie. W bemo motors bylo duzo lepiej. Ja tam sie zajmowalem tez miedzyinnymi zamawianiem, zakupem narzedzi, rozdzieleniem pracy na mechanikow, sprawdzeniem aut po naprawie, dokonanie weryfikacji itd. Nawet sprawdzenie po myjkowych nalezalo do mnie. Mimo wszystko Bemo wspominam bdobrze. Kozła niestety nie i na wszystkich forach go jade i obsmarowuje. Jak popracujecie jako mechanicy to pogadamy. Tu kolega pracuje czy tma pracowal to wie czym to pachnie. U prywaciarza tez robilem i tu jest lepiej bo jak czegoś nie moglismy zrobic to sie mowilo sory ale tego nie. Sprobj to wykonac w aso?? musisz zrobic ja jest auto na gwarancji i nikogo to nie interesuje. nie mozna odmowic naprawy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.