31-08-2014, 07:54
Generalnie umówmy sie ze jestem tu jako user i próbuje wyjasnić ze nie ma takiej opcji zeby takie wyniki wyszly mimo iż bym chcial zeby nawet i wyszlo i 150 koni. Tu jednak inni odrazu robia jakies ataki, docinki i głupawe zaczepki. Po co to nie wiem.
Nikt tu widze nie dopuszcza takiej opcji ze moze być błąd tego oeratora hamowni. Próbuje udowodnić ze hamownia to nie taki sprzet ze sie wjezdza niewazne jakim autem i wynik wychodzi prawidlowy. Jest w niej duzo roznych parametrów ktore maja znaczacy wplyw na pomiar. Kompletnie nikt nie powiedzial, że jest taka mozliwosc ze hamownia zle pokazuje. Odrazu ze Ja gadam tu glupoty. Zerknijcie sobie na wykresy na stronkach tunerów i zobacyzcie ze 140 koni to ludzie wyciskaja z 1Z/AHU jak zapodadza wtryski 205 lub 216 jak do tego zapodadza turbo wieksze, wymieniaja komputer na 16bitowy i robia program. Ludzie opamietajcie sie - nie ma opcji by przyrost byl 60 konny nie tyle co opornikiem co nawet samym programem.
Każdy kto sie odrobine zna na tej dziedzinie to smieje sie nie tyle co z teog wyniku tylko z uporu ze ktoś wierzy w ten wynik. Silniki 110 konne czyli AFN i np 115 konny AUY po samym programie robi sie na moc okolo 140 do 145 koni bo pierwszego ograniczają wydajnosc wtrysków i wydajnosc turbo a tego drugiego wydajnosc samej turbiny. Wydajnosc ukladu paliwowego w silnikach PD jest zazwyczaj dosc duza i np AUY ma gdzies paliwa na 180 koni. Sam AHU ma malowydajną pompe, turbo bardzo male , wtryski z malutkimi otwarkami. nie ma fizycznej mozliwosci by tyle wyszlo. Co ja tu pisze jak wystarczy sobie w google wklepac "chip ahu" i wywala cała litanie i po programie przy zdrowej serii czyli 90-92 KM wychodzi 110-115 KM(wiem bo sprawdzalem dzisiaj). Jelsi ktoś robi jakis mod wiekszy i daje choc wtryski od AFN to mzona wycisnąć pod 120-125 max z chipem bo turbo to mała pipxa jak to mowia na necie.
Ja nikomu zle nie życzę tylko usiłuje naprostować bo jeszcze ktoś tu uwierzy ze tym opronikiem zyskuje sie takie przyrosty a za pomoca opronika w AFN wyjdzie cos kolo 160 KM. Pisania głupot nie bede tolerował bo bedą nas postrzegać jako amatorów. Temat o oporniku na forum golfa istnieje od ponad 10 lat wiec tu kolega zadnej nowości nie odkryl i nie jest autorem tego pseldo-tuningu.
Dalsze jakies "wycieczki i głupawe docinki" będą odpowiednio nagradzane.
Nikt tu widze nie dopuszcza takiej opcji ze moze być błąd tego oeratora hamowni. Próbuje udowodnić ze hamownia to nie taki sprzet ze sie wjezdza niewazne jakim autem i wynik wychodzi prawidlowy. Jest w niej duzo roznych parametrów ktore maja znaczacy wplyw na pomiar. Kompletnie nikt nie powiedzial, że jest taka mozliwosc ze hamownia zle pokazuje. Odrazu ze Ja gadam tu glupoty. Zerknijcie sobie na wykresy na stronkach tunerów i zobacyzcie ze 140 koni to ludzie wyciskaja z 1Z/AHU jak zapodadza wtryski 205 lub 216 jak do tego zapodadza turbo wieksze, wymieniaja komputer na 16bitowy i robia program. Ludzie opamietajcie sie - nie ma opcji by przyrost byl 60 konny nie tyle co opornikiem co nawet samym programem.
Każdy kto sie odrobine zna na tej dziedzinie to smieje sie nie tyle co z teog wyniku tylko z uporu ze ktoś wierzy w ten wynik. Silniki 110 konne czyli AFN i np 115 konny AUY po samym programie robi sie na moc okolo 140 do 145 koni bo pierwszego ograniczają wydajnosc wtrysków i wydajnosc turbo a tego drugiego wydajnosc samej turbiny. Wydajnosc ukladu paliwowego w silnikach PD jest zazwyczaj dosc duza i np AUY ma gdzies paliwa na 180 koni. Sam AHU ma malowydajną pompe, turbo bardzo male , wtryski z malutkimi otwarkami. nie ma fizycznej mozliwosci by tyle wyszlo. Co ja tu pisze jak wystarczy sobie w google wklepac "chip ahu" i wywala cała litanie i po programie przy zdrowej serii czyli 90-92 KM wychodzi 110-115 KM(wiem bo sprawdzalem dzisiaj). Jelsi ktoś robi jakis mod wiekszy i daje choc wtryski od AFN to mzona wycisnąć pod 120-125 max z chipem bo turbo to mała pipxa jak to mowia na necie.
Ja nikomu zle nie życzę tylko usiłuje naprostować bo jeszcze ktoś tu uwierzy ze tym opronikiem zyskuje sie takie przyrosty a za pomoca opronika w AFN wyjdzie cos kolo 160 KM. Pisania głupot nie bede tolerował bo bedą nas postrzegać jako amatorów. Temat o oporniku na forum golfa istnieje od ponad 10 lat wiec tu kolega zadnej nowości nie odkryl i nie jest autorem tego pseldo-tuningu.
Dalsze jakies "wycieczki i głupawe docinki" będą odpowiednio nagradzane.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.