Osłabła intensywność podświetlenia zegarów i wyświetlacza komputera

[raventes]

Witam.

Panowie, problem powstał tak jak w tytule. Podświetlenie działa, ale nie można ustawić go tak wyraźnego jak jeszcze kilka dni temu. Problem powstał sam z siebie, nic nigdy nie było grzebane przy liczniku, zegarach albo przy kółku od regulacji natężenia podświetlenia. Co się mogło zepsuć?

[mamwi]

A podświetlenie przycisków i klimy działa normalnie? Jeżeli tak, to pada ci tranzystor mocy w podświetleniu licznika. Zobacz tutaj http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread.php?tid=5384 Zdjęcie trochę słabe, ale wpisz w googla licznik sharana albo numer tranzystora i wyskoczy dużo zdjęć

[raventes]

Póki co wszystko wróciło do normy - oczywiście samo, nic nigdzie nie grzebałem. A podświetlenie przycisków i klimy było i jest takie jak zawsze.

Jaki jest ewentualny koszt takiego nowego tranzystora i czy trudno go ewentualnie wymienić?

[mamwi]

Nooo, tranzystor chyba ze 2 lub 3 złote. Zbierałem ze dwa miesiące . A tak poważnie to trzeba mieć lutownicę z cieniutkim grotem, bo miejsca mało , i trochę cierpliwości bo łatwo ścieżki poodrywać

[raventes]

Oho to zbankrutuje w razie potrzeby wymiany Nie ma bata A tak na poważniej to jest to jakiś specjalny tranzystor do kupienia tylko w sklepie z częściami VW czy pierwszy z brzega?

[Scrappy]

Ale nie wiem czy w poliftach jest tak samo jak w przedliftach, bo podświetlenie jest już na diodach, może to być całkiem inaczej rozwiązane, ale to takie rozmyślenia moje tylko

[raventes]

Może ktoś z Was spotkał się już z takim przypadkiem w poliftach i wie czego to może być przyczyna?

[mamwi]

Najlepiej to wyjmij zegary i zobaczysz, czy masz diody czy żarówki. Tylko dobrze sprawdź, bo widziałem już takie cyrki, że żarówka wyglądała jak dioda - była jej wielkości i miała nałożony kolorowy, gumowy kapturek. Na pierwszy rzut oka - dioda - a tu zonk. Przy żarówkach powinien być tranzystor, diodzie wystarczy opornik.
A tranzystor dostaniesz w zwyczajnym sklepie elektronicznym.

[Scrappy]

Takie żarówki z gumkami były np w audi 80 b4. W poliftach diody są innego typu, SMD więc pomylić trudno i na pewno są to diody, żarówki w przedliftach tylko

[raventes]

Dopóki działa podświetlenie to lepiej tam zaglądać nie będę - tzn mechanik nie ja Rozumiem że niezależnie od tego czy są tam diody czy żarówki to naprawa opisywanej przeze mnie usterki nie będzie kłopotliwa i kosztowna?