sharan DMC przyczepy

[sgaVAN]

za viatolli placi sie kaucje w kwocie 150zł (do oddania przy zwrocie urzadzenia) oraz doladowanie,zalezy dokad chcesz jechac. do platnych drog dochadzą oczywiscie autostrady.

[Krzysku]

Z tym DMC przyczepy z hamulcem jest tak ze jak na stacji diagnostycznej pojawia się taki samochód sprowadzony z zagranicy na pierwsze badanie w kraju to właściciel powinien udostępnic jak najwiecej dokumentów od pojazdu są tacy co nawet brifa nie przynoszą a pózniej płacz bo jest tak a nie inaczej a dla diagnosty jak nie ma homo najważniejsza jest TZ a wtedy z niej wynika DMC z hamulcem 1500 kg i nic na to nie poradzisz jedynie homo i badanie dodatkowe na wniosek właściciela na ustalenie danych technicznych albo spróbuj u siebie w wydziale komunikacji powinni mieć wyciąg ze świadectwa homologacji i na tej podstawie może Ci zmienią sami dane choć wątpie bo się boją i raczej kierują na stacje diagnostyczną. Przyczepa bez hamulca zaniżona o 50 kg powinna miec 750 kg bo wartość ta nie przekracza połowy masy własnej pojazdu czyli 1794kg

[wesol]

polowa masy auta to raczej nie ma nic do tego. Tyle maja nasze sga i raczej nie przeskoczysz. 700 i 2000 kg. Ja sobie przyczepke zarejestrowalem na dmc 600 kg. I do sharana podpinam i do golfa.

[Krzysku]

No do masy własnej nie tu moja pomyłka ale do dmc pojazdu ma jeżeli nie ma zadnych swiadectw homologacji.

(Dz. U. z 2013r., poz. 951 z późn. zm.)

5. Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez samochód osobowy przyczepy bez hamulca nie może przekroczyć:
a) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta lub połowy dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu; należy zastosować mniejszą wartość,
b) 750 kg.

I tu jezeli mamy dmc 2510 kg to połowa wynosi 1255 kg a wiec przyczepka bez hamulca 750 kg

[tsitko]

z tym DMC to jest jedno wielkie zamieszanie w polsce. Na studiach mialem wyklady z kierownikiem ITD i mowil ze chca wlasnie zmienic zasady ze bedzie sie liczyc DMC samochodu a nie DMC zestawu tak jak jest na zachodzie ale kiedy to w zycie wejdzie to nikt nie wie. Nastepna sprawa odnosnie DMC w DE mozna bez problemu uzyskac DMC przyczepy 2500kg a nawet 2800. Sa firmy ktore wystawiaja dokumenty i oswiadczenia TUV i z tym idzie sie tam do urzedu i wbijaja w dowod i w brief nowe DMC. problem z tym ze w polsce tego nie uznaja bo liczy sie tylko to co producent nabil na tabliczke i do homologacji. probowalem nawet w niemczech uzyskac homologacje od producenta na 2500 i nie da rady. ci to te 2500 robia to robia to na zasadzie badan TUV i gra muzyka. cjore sa te nasze przepisy. daje link do tej firmy ktora sie tym zajmuje http://sk-handels-ag.com/anhaengelasterh...olkswagen/

[roberto_ds]

Kolego,nasze samochody mają tzw.kombinowane DMC ZESPOŁU POJAZDÓW
wg homologacji konstrukcja pojazdu pozwala na dmc przyczepy 2000 kg
ale żeby ciągnąć taką przyczepę musisz mieć pusty samochód i wtedy łącznie nie przekraczasz 4000 kg,jeśli masz załadowany samochód wtedy możesz ciągnąć tylko 1570 kg,w Twoim przypadku.
Tą samą sytuację mają Renault-y.Dziwię się,że diagnosta o tym nie wie.
Pozdrawiam

[Krzysku]

[quote Dziwię się,że diagnosta o tym nie wie

[/quote]

Diagnosta może i wiedział tylko jak na pierwszym badaniu w kraju nie miał żadnego papierku bo zdarza sie że nawet briefu nie przynoszą to dla swojego bezpieczeństwa odczytał TZ i z niej dane spisał i finito pisałem już ze Homologacje trzeba teraz zeby odkrecic to, chyba ze znajdzie diagnoste który przyjmie to na klate i bez papierów zmieni dmc przyczepy

[DuczekiOsia]

Ja mam w dowodzie 2000kg na haku

[red]

(10-04-2014 22:32)DuczekiOsia napisał(a):  Ja mam w dowodzie 2000kg na haku

ja mam (a w zasadzie mój galax ma) 2100 w dowodzie

[PrzemoO]

Ja w dowodzie mam mase zestawu 4510 kg, jak to ma się do tych 4000 kg. Masa auta max 2510 + przyczepa 2000. Dodam , że mam prawko c+e nie wiem czy to istotne.
Drugie pytanie, czy mogę ciągnąć lawetę o dmc 2700 kg gdy fizycznie z ładunkiem będzie waga 2000 kg ?