Czujnik ciśnienia klimatyzacji F129

[plusz730]

wszystko sie zgadza ale chyba 90% zakladów idzi ena latwizne. odzyskiwanie czynnika to raczje standard i go ponowne ladowanie. unas w aso nazywalo sie to odswieżeniem czynnika i tka wpisywalismy w papiery.
Kto tam myslal o wymianie osuszacza- hmm chyba tylko jak auto mialo klime dziurawa przez kilak lat to sie proponowalo taka wymiane. Takie sa realia w Polsce na ten temat.

No właśnie takie są realia. Moim zdaniem wynika to poniekąd z nieświadomości użytkowników oraz niewiedzy fachowców. Drugi aspekt to niewątpliwie finanse. Przykre jest tylko to, że potem jest płacz i lament bo sprężarka zatarta i nie dość, że trzeba ją wymienić to jeszcze płukanie układu, wym. osuszacza i skraplacza bo nie da się go skutecznie wypłukać, a koszta rosną.
Co do serwisów to mam swoje zdanie. Przykład z grudnia. Przyjeżdża szarik po naprawie klimy w ASO. W ASO nie mogli "nabić" bo gdzieś jest "dziura". No i była, bo [undefined=undefined][undefined=undefined]założyli oryginalny nowy skraplacz do góry nogami[/undefined][/undefined] i trochę im przewody nie pasowały i je doginali. Jeden nie wytrzymał i pękł. Jak pękł to i "dziura" się zrobiła

[Krzysku]

Jeszcze nie robiłem nic z klimą bo brak funduszy na razie ale teraz wyskakuje mi inny bład mianowicie (Włącznik ciśnienia w klimatyzacji - F129), czy to też jest przyczyną braku czynnika w układzie czy coś innego się zwaliło

[moherydz]

@Krzysku, proszę cię żebyś czytał to co piszemy. Wróć do posta nr.4.
Tak przyczyną może być brak czynnika.

[rekja]

Witam. Ostatnio pękła mi przednia szyba w sharanie '02 i wymienili mi ją w warsztacie. Pierwszego dnia przyprowadziłem samochód i nic nie zauważyłem (mam blisko do warsztatu, więc w czasie krótkiej jazdy nic nie zauważyłem). Następnego dnia zauważyłem pulsujący wyświetlacz climatronika, diagnoza vagiem ujawniła błąd: 00795 - A/C Pressure Switch (F129); 35-00 - -. Pierwsza myśl, że chłopaki w warsztacie rozłączyli jakąś wiązkę i to spowodowało błąd, którą później podłączyli, więc postanowiłem go skasować. Jednak po skasowaniu, błąd wrócił po uruchomieniu silnika. Podjechałem do warsztatu w celu ustalenia czy coś rozłączali podczas wymiany i np. nie podłączyli. Twierdzą, że nigdy nic nie rozłączają. Mam jeszcze podejrzenie, że przy wycinaniu szyby mogli uszkodzić jakąś wiązkę.

Pytanie do Szanownych Koleżanek i Kolegów. Czy w okolicach słupków przednich, podszybia i nadszybia biegną jakieś wiązki przewodów, których uszkodzenie może powodować ww błąd? Czy to tylko zbieg okoliczności i ten błąd nie ma nic wspólnego z wymianą szyby? Wszelkie uwagi i sugestie mile widziane. Pozdrawiam Jarek

[wesol]

Jak dobrze pamietam to tylko przy dolnej czesci jak te trojkatne szyby sa to moze byc kabel od grzania szyby. Z lewej i z prawej strony.

[rekja]

Z tego co pamiętam (jak sprawdzaliśmy czy jest instalacja do ogrzewania przedniej szyby), to na pewno po lewej stronie były jakieś wiązki przewodów. Ciekawostka taka, że miałem założoną szybę ogrzewaną przednią ale nie było przycisku na konsoli od załączania ogrzewania.

Może wyjmę te przewody i je obejrzę czy są całe i wszystko jest z nimi ok.

[andrew7800]

Z lewej strony oraz z prawej przy szybce trójkątnej jest podłączenie grzanej szyby. U góry centralnie nad lusterkiem jest podłączenie masowe od szyby do karoserii. Tylko to można podczas wycinania uszkodzić. Podłączeń tych nie ma w zwykłej szybie.

Błąd AC Pressure Switch to błąd czujnika ciśnienia układu klimatyzacji. Oznaczać może brak czynnika w układzie lub awaria tego czujnika. Może też na stykach od czujnika nie łączyć dobrze. Raczej nie ma powiązania z ogrzewaniem szyby ale pewien nie jestem.

[ULTRA]

Miałem ten błąd w tamtym roku, efekt - klima niesprawna.
Okazało się, że pękł ten gruby czarny elastyczny wąż przy sprężarce i czynnik tamtędy poszedł w atmosferę . Po wymianie wszystko ok.

[rekja]

Moja zagadka również rozwiązana, pęknięte kolanko wychodzące z kompresora. Standardowa przypadłość sharanów, pomimo tego że miałem wzmacniane (przyspawane odpowiedni płaskownik) to tak po 4 latach pękło. Teraz mam propozycję, żeby je zamienić wężem ponoć rozwiązanie bardziej trwałe. Pożyjemy zobaczymy . Pozdrawiam i dziękuję za wszelkie uwagi i sugestie w tej sprawie.

[wesol]

Tak mozna dac nowy waz, zakuc na nowo oczewiscie dluzszy waz by pominac kolanko.
Ponoc wlasnie od tego wzmocnienia ori co jest wlasnie pekaja te rurki. Ponoc lepiej zdemontowac to.