dogrzewacz D3WZ

[wesol]

no patrz ale w ani sharanie ani w golfie nie wykasujesz bledu ani na silniku np przeladowania ani np poduszki powietrznej ani bledu na ABS nawet jak odlaczysz akumulator na tydzień.
wiem to bo sprawdzalem to wielkrotnie. Bla djest nadal zapisany w pamieci sterownika. Nei gadaj glupot ze sie wykasuje bo tak wcale nie jest.

[centrino]

Nie gadam głupot.
Wystarczy wiedzieć gdzie i co zrobić. Wyłączenie zasilania nawet na rok nie wyłączy podtrzymania, które w taki czy inny sposób jest zrobione.
Ale jak nie wiesz jak to zrobić to nikt od Ciebie nie będzie tego wymagał bo to może nie być Twoja dziedzina i tyle.

[wesol]

Jakiego znowu podtrzymania. Czekam na wyjasnienie kolego bo w aucie nie ma nic nnego poza zasialniem z akumulatora. Odpiecie aku i odczekanie chwile lub np wlaczenie swiatel powoduje ze wszlekie napiecia z ewentualnej elektroniki, kondensatorów itp uciaka momentalnie. Mozna tez oczewiscie odpiac klemy i zewrzec je i juz jest po sprawie i mozna ponownie zapinac klemy na slupki. To tak czy siak nie wykasuja bledów na silniku czy innych modulach. Moga conajwyzej tak jak przy restarcie motoru bledy przejsc jako sporadyczne a nie w danej chwili aktywne.
Drogi kolego bledy sie kasuja tez same na silniku po 25 startach motoru wiesz o tym ale tylko w pewnych okolicznosciach. Wyjasnij moze jakich jak wiesz i jestes tego swiadom.

[centrino]

Jakie podtrzmanie??
Rozbierałeś może kiedyś licznik z BMW e30 e34 e28 e32??
Jeżeli tak to będziesz wiedział o czym mówię.
To jest jeden z wielu przykładów.

Ale nie jest to miejsce na taką dyskusję w tym temacie.

[wesol]

nie bmw nie dotykalem nigdy. W vagach natomiast nie ma zadnego osobnego zródla zasialnia czy to z bateryjki czy to z jakiegos kondensatora ani w liczniku ani w module silnika ani w poduszkach ani w abs ani niczym innym.
Powtarzam ci ze odpinac sobie mozesz nawet w vagach zaislanie i dosc czesto jest tak ze nawet radio nie wymaga pnownego wklepywania kodu bo rozpoznaje podzesply z auta. Co tam takiego w vagu niby jest ze trzeba robic tajemnicze jakies ruchy by wyresetowac bledy??

[dmusek]

Tak, Stefano ma rację (w końcu to profesjonalista od piecyków). D3WZ powinien wystartować bez kasowania błędów. W D5 już niestety trzeba kasować, bez tego ani rusz.

[goozik]

Dmusek kuna ! Odbiegłeś od tematu

[Stefano]

Koledzy spokojnie!

To może wyjaśnię jak sie mają te błedy w piecu D3WZ, bo taki jest temat.

1. W programie Ebera sa na błędy specjane ramki i widzę kolejno jak piec je łapał. Stare błędy są z symbolami F1, F2 itd do F5 / najstarszy /, natomiast ostatni jest zapisany na samej górze jako AF np. AF64 czyli błąd czujnika płomienia. I jesli wyłączymy i włączymy zasilanie D3WZ to w pamieci jego sterownika robi się 'przetasowanie' wszystkich błędów w dól o jedno pole i tam gdzie był ostatnio zapisany jakiś błąd AF, teraz juz on jest jako F1, a na górze AF ma postać AF00, czyli brak błędu aktualnego i piec startuje, ale oczywiscie jesli już jest, np wymieniony sprawny czujnik płomienia.

2. Błędy w sterowniku pieca D3WZ, a dokładniej w jego Eepromie, zapisywane są w jego komórkach pamięci. Jest w nim też wgrany soft dopasowany do danego piecyka. Odłączenie zasilania nie powoduje jakoby skasowania tych błędów, lecz reset, czyli przesunięcie się wszystkich błędów tylko o jedną linię w dół i tym samym jest otwarcie okna startu, o czym pisałem wyżej i gotowość pieca do procedury odpalenie, oczywiscie jesli jego wszystkie podzespoły są sprawne, co słyszyny jak robi wstępny przedmuch.

3. W piecach VW D5WZ, czyli model auta MK2 jest juz zapisany w Eepromie inny sof i jesli w pamięci mamy zapisane 5 kolejnych błędów piec nie ruszy bo następuje blokada urzadzenia i pomimo wymiany niesprawnych podzespołów jest cisza i potrzeba odblokowania.

Jesli jakies pytania to wyjaśnię, mam jeszcze chwilę czasu.

Pozdrawiam.

[goozik]

Czyli w d5wz (jak się przegrzeje)da się skasować błąd tylko programem ebera??czy vagiem da się>?

[Stefano]

W D5WZ jest transmisja prodedurą VAG, czyli kasujęsz błędy VAG-COMem, VCDSem, VASem czy nawet Polskim VAGiem i jest OK, tylko w D3WZ jedynie programem serwisowym lub zegarem modułowym, ale zapisane stare błędy nie przeszkadzają w pracy tego urzadzenia, czyli nie muszą byc usunięte.
Pozdr.