RE: Światła dzienne... LED i itp
Witam, mam takie same ledy jak kolega "sharanista" i pytanko ... gdzie konkretnie podpiąłeś kabel plusowy, gdzie pojawia się +12 po przekręceniu stacyjki ? potrzebuje to wiedzieć ponieważ po przekręceniu włącznika świateł chce aby one gasły więc jeden kabelek idzie do +12 po stacyjce, drugi to masa, a trzeci sterujący podłączamy pod pozycyjne światła.
Np. w kostce przy podszybiu od zasilania spryskiwaczy (nad akumulatorem), tam pojawia się +12v po stacyjce .
ja u siebie podłaczyłęm pod przepływke i po zgaszeniu auta świecą jeszcze około 5 sek dosyć dobre rozwiązanie jak cofam po ciemku do garażu
Jestem Marcin z Jastrowia i mam VW Touran 1,9 TDI 105 KM z 2007 roku
GG 7631161
Skype jak coś na PW
Nie nienawidzę cwaniactwa
służę pomocą w diagnostyce grupy VAG
witam .. czy w sharanach nie ma takiej funkcji jak w bmw , ze świeca swiatla dlugie o mniejszym natężeniu światła czy cos takiego ,tylko musi być chyba xenon , w starym sharanie mialem założony automat do świateł i nie musiałem upiekaszac auta światłami do jazdy dziennej ;p ,tylko jak sobie przypomnę te mocne światła w czasie deszczu H4 to mnie slabi ...
Witam. Może odświeżę temat. Właśnie założyłem światełka do jazdy dziennej. Efekt widać na zdjęciach. Światełka jakich użyłem to NSSC model 504HP. są dość głębokie ale pasują idealnie po łuku z kratką to raz a dwa ze kupiłem je po okazyjnej cenie.
witam, jutro montuje takie same światła do jazdy dziennej ale chce podłączyć je tak aby po przekręceniu stacyjki się zapalały lub jeszcze lepiej by było gdy samochód już zostanie uruchomiony. Potrzebuje wiedzieć gdzie mogę się wpiąć w takie miejsce ? nie chce wpinać się pod pozycje ponieważ prawo pozwala aby światła do jazdy dziennej świeciły się bez pozycyjnych "dopuszcza możliwość działania świateł do jazdy dziennej bez konieczności włączania tylnych świateł pozycyjnych"
Witam,
Mam mały problem z działaniem świateł dziennych firmy osram DRL Light@Day.
Miałem identyczne zamontowane w A4 B5 Avant z 99 r. po lifcie i wszystko było ok - byłem z nich zadowolony.
Chodzi o to, że załączają się one automatycznie gdy na zaciskach klem pojawia się napiecie wyższe niż 13,5V (wyposażone w sterownik do załączania). Gdy pierwszy raz odpalam auto, to przeważnie za każdym razem są włączane. Jednak po jakimś czasie napięcie spada poniżej 13,5V i już wtedy automat ich nie załącza .
Pytanie moje o to jakie powinno być napięcie w sharan z 2004 po lifcie. Może u mnie regulator napięcia jest trafiony? Czy można go łatwo wymienić?
A może jakieś inne pomysły?
Napięcie jakie zmierzyłem waha się od 13,3V do 13,48V.
Tak powinno być około 14.4V. Ja mam u siebie 14.0V i to jeszcze jest dopuszczalne. Jeśli masz mniej to albo coś z alternatorem się dzieje albo instalacja. Ja miałem kiedyś problem z plusowym kablem od alternatora to akumulatora, ponieważ on tracił napięcie, bo na samym alternatorze było 14.1V a na akumulatorze już 13.7V wymieniłem go i teraz jest ok. A jeśli chodzi o wcześniejszy post to plusowy kabel czerwony podłączamy do niebieskiego w alternatorze i wtedy się światełka załączają po uruchomieniu silnika, lub pod stały plusowy przy klaksonie jeśli chcemy aby załączały się jak się kluczyki przekręci (tylko uwaga na prawidłowy kabel bo w tej kostce są dwa plusowe, gdzie jeden traci napięcie jak się naciska klakson a drugi nie). Czarny masowy podłączamy pod masę samochodu, a żółty czy biały podłączamy pod światła postojowe.
(01-05-2014, 11:19)wesol napisał(a): marcinkwiat jesli bedziesz pytal w kilku woatkach o to samo to ci zablokuje pisanie
Sorki i dzięki za ostrzeżenie
Tamtem wątek dotyczył ładowania (dlatego napisałem, że reszta w innym wątku) - w moim przekonaniu właściwie, ale następnym razem będę uważał... obiecuję.
Ten wątek dotyczy świateł dziennych.
Jeśli uważasz, że światła dzienne led to wieśniactwo, to nie kupuj ich w biedronce . W a4 miałem identyczne kilka lat i było ok.
Inną kwestią jest ich umieszczenie na aucie.
.![[Obrazek: icon1.png]](https://www.motostat.pl/user_images/98489/icon1.png)
. W a4 miałem identyczne kilka lat i było ok.