29-04-2013, 22:14
Jeszcze trochę, a podejrzewam, że żarówki trzeba będzie wraz z lampami wymieniać
Tak producenci nowych aut ułatwiają życie kierowcom, że trzeba lampę wyciągać albo tylko serwis. A jak masz śrubki lub zatrzaski poplombowane, to pupcia zimna-płacimy i to sporo.
A klosz i odbłyśnik są nierozbieralne i homologacja jest na całość. Jak matowieje odbłysnik to nie polerka czy regeneneracja, tylko wymiana całej lampy zadowala polskie prawo.
Na szczęście realia są inne. Tylko jak jakiś dzwon się trafi i upierdliwy rzeczoznawca lub policjant to trochę ciężko może być pewne rzeczy im wyjaśnić.