07-07-2013, 21:00
Witam
Mam następujący problem:
Tylko podczas jazdy jak auto stoi w miejscu jest ok, obroty zawieszająsie przy zmianie biegów tak jak bym nie puszczał gazu linka i przepustnica ok, prędkościomierz po zatrzymaniu się w miejscu pokazuje że jadę jeszcze z prędkością 20-30 km/h, podczas jazdy na wolnych obrotach i dodawaniu lekko gazu samochodem strasznie szarpie, wybiło już przez to któras poduche po pojawiły sir przy szarpaniu stuki z okolic silnika. Rano po odpaleniu samochodu jak ruszam to na niskich obrotach auto nie ma siły jechać tak jakbym ciągnoł przyczepe jak dam mu gazu więcej to dopiero mu przechodzi.
Poproszę o jakieś sugestje i wskazówki, nie chciał bym wymieniać poł samochodu bo znając życie to pewnie jakaś pierduła typu czujnik.
Auto VW Sharan 2.0 ady benzyna lpg 1997 r.
Błedy na vag brak lub sporadycznie na sterowniku klimy speedometr (czujnik przy skrzyni) i sporadycznie upper limit lamby.
Wymieniłem przewody, świece, przepustnice (trochę pomogło nie szarpie już przy delikatnym dodawaniu gazy w zakresie 1800-2200 obr)
Mam następujący problem:
Tylko podczas jazdy jak auto stoi w miejscu jest ok, obroty zawieszająsie przy zmianie biegów tak jak bym nie puszczał gazu linka i przepustnica ok, prędkościomierz po zatrzymaniu się w miejscu pokazuje że jadę jeszcze z prędkością 20-30 km/h, podczas jazdy na wolnych obrotach i dodawaniu lekko gazu samochodem strasznie szarpie, wybiło już przez to któras poduche po pojawiły sir przy szarpaniu stuki z okolic silnika. Rano po odpaleniu samochodu jak ruszam to na niskich obrotach auto nie ma siły jechać tak jakbym ciągnoł przyczepe jak dam mu gazu więcej to dopiero mu przechodzi.
Poproszę o jakieś sugestje i wskazówki, nie chciał bym wymieniać poł samochodu bo znając życie to pewnie jakaś pierduła typu czujnik.
Auto VW Sharan 2.0 ady benzyna lpg 1997 r.
Błedy na vag brak lub sporadycznie na sterowniku klimy speedometr (czujnik przy skrzyni) i sporadycznie upper limit lamby.
Wymieniłem przewody, świece, przepustnice (trochę pomogło nie szarpie już przy delikatnym dodawaniu gazy w zakresie 1800-2200 obr)