Tu sprawa jest prosta. Ale, jak rozumiem autora, mowa jest o przełączeniu nawiewu w trakcie jazdy już nagrzanego auta i silnika, bez żadnej innej zmiany (ani temperatury, ani siły i bez włączania klimy).
Normalnie po wybraniu kierunku nawiewu na szybę wyłącza się tryb ECON i startuje klima. Wtedy system utrzymuje zadane np. 20 st. Ale po jej wyłączeniu (tryb ECON), 20 st. na wyświetlaczu, kierunek na szybę, a temperatura nadmuchu znacznie rośnie i system nie utrzymuje tych 20 st.
Normalnie po wybraniu kierunku nawiewu na szybę wyłącza się tryb ECON i startuje klima. Wtedy system utrzymuje zadane np. 20 st. Ale po jej wyłączeniu (tryb ECON), 20 st. na wyświetlaczu, kierunek na szybę, a temperatura nadmuchu znacznie rośnie i system nie utrzymuje tych 20 st.