Nawiew przód - problem/problemy

[jacek71]

Mam nadzieję, że to nie ma wpływu na mój problem. Ten błąd po skasowaniu od razu nie występuje dopiero po czasie. W środę wymontowuję tę pompkę i spróbuję ją zreanimować. O efektach poinformuję. Może ktoś wie czy ta pompka podejdzie od diesla. Pozdrawiam i dzięki za zainteresowanie

[jacek71]

Pompka zreanimowana, zużyte szczotki (5 zł + piłowanie i szlifowanie), sytuacja uległa poprawie.

[maniekvwsharan]

Witam
mam problem wyswietla mi na vag-u blad 1271 czyli dzieje sie cos z silniczkiem klapy v68
i nie wiem gdzie ten silniczek znajduje sie
Jesli ktos wie to prosze o pomoc.
A moze ktos posiada jakies zdjecia z calej nagrzewnicy ze wszystkimi silniczkami ?
A usterka jest taka ze nie mam ogrzewania z przodu tak jakby klapa sie nie otwierala z tylu nagrzewnica hula az milo
Wszystko dzieje sie w vw sharan 2,8 vr6 1996 r
Bardzo prosze o pomoc

[augustowianka1]

Witam,jestem tu pierwszy raz,ale i pierwszy raz w życiu na jakimkolwiek,wiec z góry przepraszam za jakiekolwiek kłopoty i pomyłki z mojej strony,ale problem mój wyglada tak,że kupilam sharana z kliatyzacja na pokrętła,ogólnie okrojona wersja bez elektryki, to model 1.9 tdi. 66kw. z 1996 roku. nie dziala mi nadmuch na przednia szybę,cieplo jakies czuc,ale wentylator nie kreci,gdzie szukac jak rozbierac,moze jakis schemat ktoś by podeslal,z tyłu wieje i grzeje,tylko nawiewu na przednia szybe brak i slaby przod,prawie niewyczuwalny. prosiła bym tez o schemat bezpiecznikow do tegoz modelu, z góry dziekuje

[bartixr]

czytaj wątki o dmuchawie , ogrzewaniu przód..
pewnie motor stanął (koniec szczotek).. albo spaliła się opornica.. ewentualnie dodatkowo bezpiecznik dmuchawy..

cała dokumentacje do auta i schematy też masz tutaj :
http://www.vw-sharan.pl/forum/forumdisplay.php?fid=19

[Rakus]

Mam prośbę o zlokalizowanie tej dodatkowej pompki płynu chłodzącego. Gdzie go szukać i jak to wygląda? Mam klime manualną , silnik ADY.
Słabo mi grzeje z przodu więc chciałbym jeszcze to sprawdzić.

[ENDRJU222]

pompka jest na podszybiu - dokładniej jak otwierasz maskę i masz zbiorniczek wyrównawczy to dkoładnie między nim a silnikiem na ścianie grodziowej - taki srebrny w dwóch obejmach gumowych, jedna wtyczka z prawej i dwa węże z lewej. wygląda tak jak w moim poście , popatrz tu:

http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread...535&page=7

tam masz zdjęcia i nawet opis zrobiłem jak wyciągnąć sam szczotkotrzymacz.

[bartixr]

mk1 (96 rok ma w opisie) nie ma pompki dodatkowej płynu.
i wogóle on ma benzyniaka.. tam dogrzewacz jest identycznie rozwiązany jełśi chodzi o schemat ideowy?

[Rakus]

Nie mam dogrzewacza.
No i jest problem, tylko nie wiem z czym. Powietrze leci ciepłe, nie gorące. Ale jak włącze nawiew na 3 lub 4 to leci lekko letnie. No i myślałem że może będzie padnięta ta pompka, a tak wychodzi na to że nagrzewnica zakamieniona- zapchana.
Może spróbować ją potraktować jakimś odkamieniaczem? Oczywiście samą nagrzewnicę.

I jeszcze takie subiektywne odczucie: że jak spadają obroty ja jakby cieplejsze powietrze leciało, niż jak na wyższych.
Ma ktoś jakiś pomysł?

[ENDRJU222]

A tego, że MK1 pompki nie mają to nie wiedziałem, sorry bardzo. ja mam TDI po lifcie.
co do tych objawów to fakt, możesz mieć zasyfioną nagrzewnicę - zależy kto co kiedyś lał do srodka- czy płyn czy wodę - chyba że masz auto od nowości i wiesz co było. ja w 626GE jak jeszcze miałem, zrobiłem płukanie całości takim specjalnym środkiem do układu chłodzenia ( k2 radiator flush)
http://www.slideshare.net/k2compl/k2-rad...z-chodnicy

potem zalałem cały układ nowym płynem - porządnie odpowietrzyłem i było o niebo lepiej.
a jeśli chodzi o prędkości dmuchawy, to naturalne, że im szybciej dasz obroty, tym powietrze będzie chłodniejsze a nie cieplejsze. nie powinno jednak być zimne, bo to świadczy, że nagrzewnica słabo działa.