EGR - olej w zaworze

[wesol]

wszytsko jest na forum poruszane wielokrotnie na forum. Geometria łopatek turbiny jest blokowane przez sadze zalegajacą na tym wlasnie miechanizmie. Sa filmy na YT i fotki.

[derbik]

Już mnie mechanicy wyleczyli z używanych dizelków, kazdy jeden ma swoja bajke. doszedłem do wniosku ze dla kogoś kto ma małe pojęcie o tego typu silnikami ze sporym przebiegiem, takie auto może okazać sie studnia bez dna. A do tego czasami miałem wrażenie ze to ja musiałem mechanikowi mówić co robić.
Więc sie zezloscilem i pojechałem do salonu vw i wymieniła tego praca na nowe polo match.
Jak mam miesięcznie wydawać na naprawy starego auta 100-200 felkow to wole płacić miesięcznie 130 i mieć nowy z gwarancja itp.
A za 3 latka jak dopisze to wymienię na sharana....

bardzo dziękuje wszystkim za wsparcie, i rady, sporo sie nauczyłem o diagnostyce dzięki mojemu parchowi a głownie dzięki Wam.

Czołem

[mirekm71]

Tak przez ciekawosc to jaki miales ten duzy przebieg?

[derbik]

Ponad 300tys km
I wyglada na to ze ostatnie 100 było przejechane bez żadnego wglądu

[Scrappy]

300tyś to nie tak dużo, mogę się założyć że połowa jak nie więcej aut w polsce do sprzedania ma tyle, jak nie więcej. Dużo zależy od tego jak ktoś jeździł, jak dbał itp.

[mirekm71]

Nie taki duzy. Moj poprzedni mial wiecej jak go kupowalem.

Dawki korekcyjne. Nigdy nie kupilem nawet jednej pompki. Nawet do roweru.

Nadmienie, ze nie wymaga grzania swiec zarowych przy uruchamianiu w temp -10st i nie wiem co ma na celu pytanie o prog cyl przy przebiegu 200-250tys km skoro moj pali na dotyk przy obecnych 662. Oczywiscie do sprzedania cofne o 300.

(05-04-2013 15:53)Scrappy napisał(a):  300tyś to nie tak dużo, mogę się założyć że połowa jak nie więcej aut w polsce do sprzedania ma tyle, jak nie więcej. Dużo zależy od tego jak ktoś jeździł, jak dbał itp.

Przede wszystkim szybko i energicznie. Nawet biodiesla przez jakis czas tankowalem ale nigdy zadnego lewego paliwa. Ani z tira ani z barek ani innych cudownych okazji.