Zmiana biegów na zimnym silniku

[Osiah]

U mnie był problem przy mrozie przed rozgrzaniem i z włożeniem jedynki/dwójki i ciężko było wyjąć z jedynki. Na rozgrzanym ok.
Wymieniłem olej - i jest bajka.
Mechanik powiedział że generalnie oleju w skrzyni manualnej się nie wymienia, ale jest taka możliwość że jeśli jest zużyty i traci w jakimś stopniu swoje właściwości to przy mrozie robi się lekko kluskowaty i zamiast smarować stwarza opory. I tak też było - wymieniłem i od tygodnia chodzi jak w ciepłym maśle. Koszt 150 zł (3litry trzeba kupić - do ASZ wchodzi 2,5l) - stary olej kolor miał nieciekawy

[raventes]

U mnie do ASZ weszło 2,7 litra.

[Osiah]

U mnie do ASZ weszło 2,7 litra.

Może to było i 2,7 - w każdym razie z 3l trochę zostało.

[radzio-]

heh tez mam problem z 2 najbardziej. Przy szybkim przełaczeniu z 1 na 2 zgrzytnie :/ . ale wystarczy zrobic pół sekundy przerwy i wchodzi idealnie. wygladalo mi to troche na synchronizator dwojki. Pozostale biegi wchodza na szybko z lekkim zahaczeniem a na spokojnie jak w masełko.Zrobilem jeszcze jeden test a mianowicie szybka zmiana z 1 na 2 ale na maxa cisnac wajhe w lewo i generalnie bez zgrzytu idzie wiec jak na moje synchro jest ok a pozostaje regulacja. Sciagnalem instrukcje kolegi sharan2004 i pierwszy raz widze taką na oczy powiem szczerze i sie zawsze zastanawialem jakie maja procedury w ASO . Nie weim czy ktos wg tego robil i cos dalo czy nie. Ja temat regulacji przejadlem w golfie 4 bo byly podobne jaja ale przy wrzucaniu 1. Tez kapnalem sie ze nie synchro bo jak dowalilem mocno w lewo to 1 idealnie wchodzila i mam nadzieje ze tu bedzie tak samo. tyle że w golfie regulowalem linki na fasolce przy skrzyni a nie wg procedury i dalo rade.
sprawdzcie prosze tym co 2 zgrzyta czy mocnym w lewo z 1 na 2 tez tak sie dzieje. Kolego sharan2004 poweidz tez czy u ciebie regulacja odbywala sie tylko procedurą czy na tych koncach linek przy skrzyni na fasolce.

[radzio-]

fak nie przygladalem sie bo dojscie jest poje...e ale chcialem przy cieplej pogodzie pogrzebac i tu zes mnie zalamal czyli ta regulacja albo szukanie luzu pod mieszkiem w drodze do skrzyni

---

ale i dobrze.. kolejne wyzwanie to lubie bede walczyl hehe

---

tylko sprawdz mi prosze u siebie tak jak pisalem czy mocno w lewo tez ci zgrzyta

[radzio-]

sprawdzałem,zgrzyta na wprost tak samo jak i po trzymaniu lewarka maxymalnie w lewo.

no to u mnie co innego bedzie.. tak mysle ze jest szansa sprawdzic czy to w skrzyni czy w mechanizmie. Pojede do mechanika wezmieny go troche w góre zeby kola wisialy, odczepie linki ze skrzynki i wspolpracujac z druga osobą zmienie bieg recznie na samej skrzyni i powinno wyjsc szydlo z worka

[kotlet]

A wy znów temat "olej i regulacja linek " i dalej nic .Pisze ostatni raz wina leży po stronie koła zamachowego + poprawny jego montaż

[kotlet]

u mnie już 60 tys od wymiany , problem z haczącymi biegami na zimnym znikł , więc wina była po stronie 2 masy , no ale ty wymień jeszcze raz olej w skrzyni lub wyreguluj linki ;-D

[raventes]

sharan2004 a wiesz, że zdarzają się trefne nowe 2 masy?

[szczodry]

Hm czytam Wasze posty i tak sobie myśle gdzie wlewacie olej do skrzyni biegów, pytałem kiedyś o to mądrego mechanika i powiedział mi ze w sharanie nie można ingerować w skrzynię pod względem wymiany oleju po prostu nie ma takiej możliwości ... Heh to jak to jest ????