Zmiana biegów na zimnym silniku

[jarul7]

Dwójka wchodzi lużno do połowy póżniej taki opór jakby coś blokowało i wskakuje w swoje miejsce. Ogólnie z wymiany zadowolony.

Opór i jak wbijesz trochę wolniej zwłaszcza pierwszy raz to aż wajchą rzuca??
Ja ostatnio pod mieszek zaglądałem ale tam wszystko cacy wygląda tylko smarem posmarowałem cały ten plastik i fajny poślizg jest

---

u mnie jest identycznie,nie regeneruj skrzyni,bo tylko kase wydasz i nic z tego nie będzie. Ja tam już jeżdżę tak dłuższy czas i nic się nie dzieje.

a grzebałeś w tym wybieraku całym,może tam coś się dzieje??

[marcel]

Dwójka wchodzi lużno do połowy póżniej taki opór jakby coś blokowało i wskakuje w swoje miejsce. Ogólnie z wymiany zadowolony.

Opór i jak wbijesz trochę wolniej zwłaszcza pierwszy raz to aż wajchą rzuca??
Ja ostatnio pod mieszek zaglądałem ale tam wszystko cacy wygląda tylko smarem posmarowałem cały ten plastik i fajny poślizg jest

---

a grzebałeś w tym wybieraku całym,może tam coś się dzieje??

Jak wrzucam powoli tzn jak przerzucam z 1 na 2 i odczekam chwilkę (ok 1-2 sekundy) pomiędzy biegami to wchodzi dwójka jak w nowym salonowym bez zgrzytów oporów itp

[jarul7]

No to u mnie tez tak jest. Chyba dam sobie spokój i poczekam.Jak się coś zesra to przynajmniej będziemy wiedzieć co

[rafalk74]

Zlej ten co masz do jakiejs banki zeby nie wyrzucac. Zalej ATF i sprobuj jak wybiera biegi. Jak OK to dobrze. Jak nie pomoglo to nie czekaj az sie cos wykrzaczy bo zawsze jest w najgorszym momencie tylko rozbiorka.

[marcel]

Myślisz ze wymiana na ATF coś pomoże? Takie było założenie jak zalewałem Fuscha - niestety wiele się nie zmieniło a wszystkie wyszukiwarki polecały ten olej.

[raventes]

Problem widocznie leży głębiej tzn w skrzyni a nie w oleju.

[raventes]

Olej się nagrzewa i lepiej smaruje części skrzyni ( jak np synchronizatory właśnie ), przez co mogą one działać płynniej - bez oporów dzięki smarowaniu. Widocznie mogą one być już zużyte w dość znacznym stopniu.

Problem też może jednak leżeć zupełnie gdzie indziej - w 2 masie.

[rafalk74]

"""Olej się nagrzewa i lepiej smaruje części skrzyni ( jak np synchronizatory właśnie ), przez co mogą one działać płynniej - bez oporów dzięki smarowaniu. Widocznie mogą one być już zużyte w dość znacznym stopniu."""

raventes z tego wynika ze zimny olej dobrze nie smaruje sychro, wiec nadal zostajemy przy problemie oleju. A jak nie chce wykladac duzej kasy to zmiana oleju bedzie ok.

Kazdy ma swoje zdanie i po to tu jestesmy by konstruktywnie podyskutowac. Co glowa to inny watek ale mysle ze zacznijmy od tych z najmniejszym kosztem.

[marcel]

Producent zaleca olej G052171A2 zalałem ponoć niczym nie ustępujący zamiennik Fusch sintofluid 75w i powiem szczerze ze nie widzę różnicy. Rozważam jeszcze ATF-a ale muszę zasięgnąć języka czy na pewno olej z automatów można zalać do manuala.
p.s.
A co sądzicie o dodatkach do skrzyni typu ceramizer itp?

[wesol]

skoro u jednego nic sie nie dzieje a u drugiego niestety nie jest okej to olej tu nie pomorze. nic to nie da bo nie problem lezy w oleju. Mozesz nawet co tydzien wymieniac olej i nic to nie da. Upiera cie sie jak nie wiem i wierzycie jak w wróżenie u wrózki. Ja u siebie mialem olej az czarny jak sluscilem olej w swoim sharanie. Zmienilem olej i nic sienie zmienilo- bylo okej i jest okej. Zmienilem tylko dla tego ze olej mialem poprostu w zapasie i za darmo więc wymienilem.
Jesli ktos mysli ze wymianą oleju naprawi dolegiwosci to naprawde jest niepowazny. Chyba ze oleju bylo bardzo malo w skrzyni to inna sprawa ale jak poziom byl odpowiedni lub bylo tylko odrobine mniej jak korek przelewowy to problem musi byc w samej skrzyni.