Zmiana biegów na zimnym silniku

[fotograf123]

Panowie wysprzęglik albo odpowietrzcie układ ...

[radzio-]

te plastikowe łapki obejmujace i sciskajace koncowke gwintowaną linki, po odbezpieczeniu ich powinnien precik chodzic luzno pomiedzy łapkami, zeby wlasnie po ustawieniu na blokadach sie ustawil w odpoweidniej pozycji, jak bedzie zapieczone i nie bedzie luzno dyndac to linka sie nie przesunie i nie da to zamierzonego efektu

[radzio-]

a zobacz czy na zaczepionych linkach jak zblokujesz wybierak w dół i tym dynksem na skrzyni, pokrywa ci sie pod mieszkiem ta blokada czy jest troszku przesunieta, trzeba to robic w dwie osoby bo widzialem ze blokada niby byla pod mieszkiem ale po zablokowaniu linek i tak nie lezalo w linii, wiec jeden musi trzymac lewarek z blokadą w idealnej pozycji drugi blokuje linki. Mozesz jeszcze zrobic taki myk że gorne oczko blokady pod mieszkiem dasz bardziej w lewo w stosunku do tego dolnego to linka bedzie bardziej naciagnieta. U mnie gorne bylo w prawo w stosunku do dolnego i ta 2 zgrzytnac potrafila. teraz na srodku jest ok ale moze u ciebie jakis jeszcze luz jest. zobaczysz co sie stanie, az tyle roboty nie ma przy tym.

[wesol]

poprawnie powinno wystarczyc jedna osoba do ustawienia linek . TO tez niemusi bc tak idealnie. Robi sie to jak sie zwala skrzynie biegów np w celu wymiany sprzegla itp. RObilem to dziesiatki razy.
Wazne tez jest jeszcze jeden fakt- pod mieszkiem mamy tak kulke na drążku i ona siezi w takiej półpanewce. Te elementy sie wyrabiaja z biegiem czasu zwlaszcz anie nasmarowane. Powstaje tam luz i to tez moze byc przyczyną pozniejszych problemów.

Blokwanie skrzyni oraz drazka gwozdzikiem/wiekrtelkiem itp powinno wystarczyc na ustawienie linek.