Liczba postów: 862
Liczba wątków: 78
Dołączył: May 2013
Reputacja:
4
Jak w jedną stronę idzie ładnie a w drugą skacze to jest skrzywione prowadzenie i wycieraczka w jedną stronę idzie jakby pod włos. Trzeba zrobić jak Wesoł pisał.
Jak się zatrzymuje to będzie wina mechanizmu. Tak właśnie miałem - pomogło rozebranie mechanizmu, wyczyszczenie, dogięcie blaszek ślizgających się po pierścieniach. Ja do czyszczenia takich wynalazkow używam spraju do usuwania nalotów Kontakt 40 (czy jakoś tak).
--
Był: VW SHARAN VR6 4motion (2001) - dobrze służył.
Liczba postów: 79
Liczba wątków: 12
Dołączył: Feb 2012
Reputacja:
1
ja zdemontowalem wycieraczkę z tyłu.moim zdaniem niepotrzebny gadżet.do parkowania mam czujniki a do jazdy do przodu wystarczą lusterka zewnętrzne
Liczba postów: 215
Liczba wątków: 2
Dołączył: Jun 2013
Reputacja:
1
czyszczenie mechanizmu pomaga 98% zacieraja sie lozyska slizgowe i urywa sie rurka miedziana prowadzaca do spryskiwacza plyn reszta% to elektryka
Liczba postów: 557
Liczba wątków: 25
Dołączył: May 2012
Reputacja:
3
u mnie 0 zatarć. mechanizm czysciutki i ładny, przemycie i posmarowanie u mnie nie pomogło
Apetyt żarłoka
Liczba postów: 215
Liczba wątków: 2
Dołączył: Jun 2013
Reputacja:
1
sprawdz wiazke elektryczna w klapie bezpieczniki
Liczba postów: 557
Liczba wątków: 25
Dołączył: May 2012
Reputacja:
3
jest ok
poprawiana jakiś czas temu
Apetyt żarłoka
Liczba postów: 215
Liczba wątków: 2
Dołączył: Jun 2013
Reputacja:
1
sprobuj podlaczyc od kogos sprawny silnik wycieraczki moze elektronika siadla w nim taka pod czarna klapka
Liczba postów: 104
Liczba wątków: 26
Dołączył: Jul 2012
Reputacja:
0
Witaj, irytują mnie moje wycieraczki z tyłu, jak i z przodu... W tym roku kupiłem nowe całe pióra na przód, za +300zł , wiem ... nie potrzebny wydatek.
, z przodu, jak pada deszcz to nie używam wycieraczek, bo skaczą i tak wkurza ,że mam "wycieraczki w płynie" a pytanie o tylną wycieraczkę, jest takie kupiłem nowe pióro typu "banan" fajnie wygląda, ale jak działają to zacinają się pomimo ,że szyba jest mokra. Dopisze, że z przodu musiałem zapieczone tuleje zrobić bo bezpiecznik wywalało, z tyłu tę operację też zrobiłem ale z tyłu w silniczku było w porządku? Czyli tak ma być? jak ustawić ten przód? ma ktoś jeszcze takie problemy?
VW SHARAN 1.9 TDI 136KUCY. 2001r
VW TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION 2.0 140KUCY. 2013r
Liczba postów: 617
Liczba wątków: 36
Dołączył: Jan 2013
Reputacja:
3
Skoro skaczą, to może masz wygięte ramiona i zbyt dociskają pióra do szyby? Im ramie jest bardziej płaskie, tym mniejsza siła nacisku.
Liczba postów: 43
Liczba wątków: 1
Dołączył: Aug 2011
Reputacja:
0
wazny jest kat pod jakim pioro przylega do szyby nie pamietam dokladnie jaki ma byc trzeba w sieci poszukac.