NAPRAWA dogrzewaczy, ogrzewania postojowego - Stefano - kom. 601 052 155

[Stefano]

Wszystko się da! Ale nie masz w cale instalacji w aucie pod taki piec, zasilanie w paliwo , instalacja elektryczna, instalacja wodna, ssanie wydech, rury, węże, wężyki, wiązka elektryczna, kodowanie do Gateway,..... koszt pieca zależy, czy dogrzewacz, czy ogrzewanie postojowe, 700-1000 zl, po kapitalnym remoncie, gwarancja. Pompka wody, paliwa, sonda, węże wydech ssanie około 1000 zl, Robocizna około 1000 zł, nie robimy już tego, mozolna i nieopłacalna praca przez kilka dni, odpowiedzialność..... Potrzeba przy tym dużo wiedzy i umiejętności, aby to wszystko właściwie działało, było kompatybilne z autem po linii CAN, widoczne w GATEWAY, piec TTV, lub TTVEVO, bezpieczne, gwarancja....

Dodatkowo można dolożyć pilota z centralką do postojówki, np T100 za 550 zl z montażem.

Nie trzeba kupować auto golasa, aby nie kłopotać się później dokładaniem potrzebnego wyposażenia,......by nie powiedzieć znowu, Polak mądry po szkodzie.

[matade11]

Z początkiem listopada mam w rodzinie kolejną Alhambrę tym razem z Motorem 1.9 115km BVK.(Pierwszy Diesel po mimo trzeciej Alhambry w w rodzinie) Zdaje się że też dogrzewacz nie pracuje (jazda ok. 10 km) a złapana temperatura to ok. 70 stopni i ogółem ciężko jest nagrzać auto , obstawiam zatem że winny będzie ten cały dogrzewacz. Który model był montowany przy rocznikach 2009? , moja alhambra właśnie z marca 2009 Do Stefano mam od siebie jakieś 200km. Lepiej lecieć całym autem czy po instrukcjach zdemontować piec i zrobić to wysyłkowo ? (obstawiam że na miejscu od ręki nie jesteście w stanie tego zrobić ??) Tym bardziej że Tak naprawdę nie wiem czy to jest to i co w tym dogrzewaczu mogło siąść że tak trudno ma auto z dostaniem odpowiedniej temperatury w normalnym czasie. Grzebać za bardzo nie chce , Auto mam w zasadzie niecały miesiąc i nic pod kątem nie było sprawdzane bo dopiero niedawno to zauważyliśmy, bo auto gneralnie prócz tego jeździ dobrze jak w końcu po zdaje sie zbyt długim czasie nawet jak na TDI złapie te 90 stopni to jest OK . Zrobiony był tylko kilka dni temu podstawowy pozakupowy serwis , wymiana tego co trzeba i tyle , no i właśnie zwrociliśmy uwagę że jest problem z tym powolnym grzaniem

[kalamb]

Źle obstawiasz i oceniasz, zazwyczaj robią chłopaki wszystko od ręki na miejscu chyba, ze wyjdzie jakiś grubszy zonk. np. nieszczęsny sprzęt z literką F ;-) zadzwoń dowiesz się wszystkiego dokładnie, nie będziesz musiał żyć przypuszczeniami.

[matade11]

Źle obstawiasz i oceniasz, zazwyczaj robią chłopaki wszystko od ręki na miejscu chyba, ze wyjdzie jakiś grubszy zonk. np. nieszczęsny sprzęt z literką F ;-) zadzwoń dowiesz się wszystkiego dokładnie, nie będziesz musiał żyć przypuszczeniami.

Tak trzeba będzie zrobić , szkoda niszczyć silnika przy obecnie niskich temperaturach otoczenia. Jako że to auto z końca produkcji ostatni rocznik to pewnie piecyk będzie ten nieszczęsny F. Ale wiem że zamieniają to na D5WZ i wtedy jest wsio ok.

[koleś]

Wszystko się da!

Dzięki za odpowiedź i określenie zakresu prac. Mnie się to wydawało proste bo jak spojrzałem we wtyczki w Sharanie to jest dwupinowa z zasilaniem i druga z czterema przewodami więc elektryka wydaje mi się prosta do ogarnięcia.
Nie pomyślałem o tej całej reszcie czyli wężach do wody i wężykach do paliwa.
Przekażę koledze od Yeti i myślę, że nie będzie chciał tego dokładać.

[wesol]

Chyba że troszkę uprościć i zapodac piec analogowy taki jak w starszych sga. Wtedy zniknie sporą część kabloteki. Niestety zostanie pociągnięcie węży, pompek wody i paliwa, wydech pieca i ssanie.

[damianku77]

witam
czytam, czytam, czytam i wynika z tego czytania pytanie: co to ta HYBRYDA?

[Czerwony]

To jest autorskie dzieło Stefano, hybryda dwóch pieców: wzięcie z nich tego, co dobre, z jednoczesnym wywaleniem tego, co niedobre. To tak prosto i węzełkowo.

Mam i ja!

[kisand]

Lepiej tego nie można ująć.
Mam i ja i potwierdzam w całej rozciągłości zagadnienia.
Brawo STEFANO.

[krokodyl901]

Piąty sezon i hybryda działa .........