Nie działa webasto d5z-f

[wesol]

Temperatura zewnętrzna wykryta na tym czujniku/ właściwie włączniku termicznym na podszybiu. Tyle że jak auto zwolni lub stanie na skrzyżowaniu to cieplo silnika ogrzewa podszybie gdzie jest ten czujnik/włącznik. Nawet jak na dworze bywa tak około 1-2 stopni to potrafi wtedy piec wyłączyć.

[wossi_2008]

To jeszcze trochę pomarudzę :-) . Jak się powiedziało A to trzeba i B powiedzieć . Wyjeżdżając z pracy o godzinie 21:15 temperatura zew. 4,5*C , klimatronik jak zawsze ustawiony na AUTO i piecyk po około 30-40 sekundach wystartował . Stałem koło samochodu słuchałem świstu odpalonego pieca kończyłem palić papieroska od włączenia "dogrzewacza" minęło jakieś 4 minutki i dziad się wyłączył . Jadąc do domu po około 15 kilometrach wskazówka temperatury stała na baczność przy liczbie 90 :-) normalnie przy odpalonym systemie 90 stopni osiągam już po około 5-6 kilometrach czyli diupa ogrzewanie dodatkowe nie działa poprawnie, ale mówie sobie sprawdze dziada VCDSem i wynik jest taki:
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 18: Ogrzew.pomocn. Plik etykiet: 7M3-815-071.clb
Oznaczenie elementu: 7M3 815 071 C
Komponent: HEIZG. B/D5W 0001
VCID: 306E285CF02352C159-5178

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------
Normalnie czary z mleka , czy jest to normalne zachowanie piecyka ? no i ten wynik skanowania jakby się nic nie stało . Dziwne :-(((

[Stefano]

Musisz sobie jeszcze sprawdzić, czy działa elektryczna pompka płynu na podszybiu. Jest nad pompą hamulcową. Jeśli ta pompka stoi, to płyn do tylnej nagrzewnicy i do piecyka nie bardzo jest tłoczony, więc może przez też ci coś szwankuje, chociaż wtedy miałbyś błędy przegrzania...
Musisz jeszcze pojeździć i pomęczyć piec, to da ci znać co go boli.

Zimą jeździmy na ECON !!!!

[wesol]

Może być tak że jednak ta elektronika się rozgrzewa i rozłącza piec nie wywołując błędu. W końcu to piec Gazowy więc cyrki tam bywały.
Jednak skłaniam się do tego byś na próbę zwarł ten czujnik/włącznik na podszybiu. Kiedyś w swoim dostałem nauczkę właśnie jak przy okolicy 0 stopni diagnozowalem pięć i widziałem na telefonie że Stefano. Niby do plus 10 stopni daleko ale ciepło silnika rozgrzewa go i wyłącza. Wtedy też błędu nie będzie. Nie wolno odpalić auto i na postoju sprawdzać dogrzewacz bo lipa będzie. 5 minut na postoju i piec się wyłączy. Dlatego ja mam zmostkowane i odpalam auto na podjeździe i czasami chodzi i 20 minut i piec smuga cały czas jak nadmuchy ustawie na max temperatury i full prędkość wiatraków. W kabinie sauna i jak gaszę silnik to słychać piec jak też się wylacza.

[cezio]

Moja krótka historia z dogrzewaczem Eberspracher D5Z-F.
Auto kupione w lipcu tego roku.
Przez przypadek odkryłem, że w podwoziu jest schowany dogrzewacz.
Mijają 2 miesiące, temperatura spada w nocy poniżej 5*C a dogrzewacz nie odpala.
Szybka decyzja - wysyłka dogrzewacza do Stefano.
Piec wraca zregenerowany i przerobiony na hybrydę.
Montuję, odpalam auto i ... nie działa.
Rozbieram podszybie, robię zworkę na czujniku termicznym i...nic.
No to lecimy dalej, wyciągam pompkę paliwa, spinam na krótko do akumulatora - nie pompuje. Rozkręcam króćce i okazuje się, że zaworek zwrotny jest bardzo zabrudzony.
Czyszczę, składam, próba w pojemniku z ropą - działa!
Montuję pompkę na miejsce, odpalam silnik, mijają 2 minuty i piec huczy
Niestety po chwili gaśnie, potem znów się odpala i gaśnie.
Dzwonię do Stefano - diagnoza: niesprawna pompka chłodziwa pod podszybiem.
Stefano wysyła pompkę po regeneracji.
Montaż pompki zajął mi około 2,5 godziny z przerwami na łacinę (h.. ku...,p.... itp.) i browar.
Pompka siedzi. Odpalam silnik, dogrzewacz startuje i chodzi bez przerw aż do nagrzania układu do 90*C.

Stefano dzięki za wszystko!

[kisand]

I tak ma być .

Miałem taki sam problem jak Ty .Wizyta u Stefano 3 lata temu i Hybryda smiga do dziś dając ciepełko.