26-10-2015, 20:31
Jeszcze mi się przypomniało, odkryłem to dopiero po wypruciu taśmy ze środka. Pęknięcie było na odcinku pomiędzy wtyczką a obudową zwijaka, pod kolumną kierownicy. W środku zwijaka taśma była cała. Trzeba było wziąć dwie szpilki, wbić w taśmę i sprawdzić każdą żyłę pomiędzy wtyczką a obudową zwijaka z jednej i drugiej strony. I nie byłoby problemu.
Seat Alhambra 1.9 TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba)