Chcę kupić sharana,proszę o poradę

[bugi78]

benzyna owszem...
mozna kupic z przebiegiem mniejszym niz 300 000... bo diesle przewaznie 300 000 maja zdjete ze stanu

znam handlarzy tu w PL i DE...

teraz kupienie auta w niemczech wcale n ie oznacza ze nie cofany... niemcy cwany narod i juz sie nauczyl ze szybko sprzeda sie maly przebieg

a jak z komisu ktory prowadzony jest przez przybyszow ze wschodu lub z poludnia to na bank cofany... takie realia
nawet sie nauczyli ze wlasciciel komisu ktory nie wyglada jak niemiec - nawet nie wyjdzie jak polak przyjedzie tylko wysyla "niemca" pracownika lub wygladajacego jak niemiec aby nie sploszyc "klienta"...

[raventes]

Ja kupiłem niedawno diesla z przebiegiem grubo poniżej 300 i na bank nie miał ściąganego z blatu ani 1 km

[bercik350]

jak poszukasz to znajdziesz ja szukałem poł roku

[daneczek76]

ja jestem wręcz odwrotnego zdania niż co niektórzy koledzy im starsze auto tym będzie najczęściej bardziej zaorane na pewno jeśli chodzi o przebiegi też ponieważ już jest nie serwisowane tylko robione gdzieś tam a wiadomo jak to Niemcy oni wieżą w ASO potem jak auto idzie w drugie i dalsze ręce to już z tym gorzej ponieważ koszta i nie opłaca się tego robić w ASO i te auta najczęściej są u uboższych Klienów najczęściej nie Niemców a innych nacjia tu z serwisem jest różnie. Uważam że spokojnie można kupić samochód 5 -6 letni z przebiegiem 170 -220 tys na blacie oczywiście nie za taką kasę jak na allegro ale można.
proszę a oto dowód Tu KLICK TU

[ENDRJU222]

zgadzam się z opinią kolegi daneczka. im więcej poprzednich właścicieli tym większy wydatek na naprawę wszystkiego, jak się zdecydujesz kupić coś takiego. każdy dba inaczej i nie każdy robi, niektórzy tylko jeżdżą i sprzedają dalej jak zaczyna się psuć. najlepszym choć nie najłatwiejszym rozwiązaniem jest szukać auta od prywatnego sprzedawcy zza granicy i najlepiej, jak kolega wspomniał, w okresie zaraz po końcu gwarancji. ja kupiłem swojego galaxa od wujasa, który od nowości nim jeździł i faktycznie - naprawiał wszystko w ASO lub u niemieckich mechaników od VW/AUDI, a tam nie bawią się w regeneracje tylko najczęściej w wymianę. wpakował kupę kasy z tego co mi pokazywał
co do przebiegu to różnie z tym bywa, bo za granicą ludziska kręcą liczniki przez ubezpieczenie - ja mam auto z przebiegiem 176 tys na blacie - realny przebieg 250 tys ale i tak wiem co mam.
u nas kręci się licznik żeby sprzedać za grubszy hajs

[gluchy24]

Witam. Pozwolicie że się dołaczę do tematu. Chcę kupić sharana z 2000 z silnikiem 1.9 TDi 90kM. Co możecie mi powiedzieć na temat tej wersji jako użytkowników. Samochód głównie na dojazdy do pracy ale i na wyjazdy rodzinne. Pytam was jako użytkowników. Proszę o podanie zalet i wad wyboru

[raventes]

Wadą tego silnika w tym aucie są bardzo skromne osiągi O ile podczas normalnych dojazdów do pracy może wystarczyć, o tyle jak zapakujesz go po dach może być stanowczo za mało mocy.

[wesol]

Ja bym to ujął tak- pasuje ci ta moc to bierzesz 90 koni i jedzisz. Jelsi jednak planujesz wieksza moc to nie pakuj sie w ten motor bo jest duzo mniej rozwojowy. Jesli bedziesz chcial w przyslosci miec wiecej koni to bierz wersje 110 , 115 czy 130 konna. Tu przesiadki na wieksza moc nie sa problematyczne ani zbytnio nie wymagaja duzych nakladów finansowych.

[tacini]

Ja mam 130 koni i zrobiłem dziś małą trasę. I powiem że rakieta to to nie jest,przy 100 km/h wyprzedzić kogoś to już nie jest takie hop...,tylko hop hop

[wesol]

No niestety masa robi swoje ale przede wszystkim opor powietrza. Ja mam w sharanie 160 koni i ni idzie tak rewelacyjnie jak w golfie w kombiaku gdzie mam tez 130 konna wersje. Golfem sie leci a porównaniu do sharana.