02-09-2012, 07:50
witam.przerabiałem ostatnio temat wibracji auta przy przyspieszaniu i ogólnego telepania budą . opiszę do czego doszedłem i się nauczyłem.przegub wewnętrzny z lewej jak i z prawej strony jest taki sam .wahliwe łożyska na krzyżaku powinny kręcić się lekko i wahliwie obracać na krzyżaku bez żadnych zacięć.klielich przegubu w środku bez dołków,wgłębień i nierówności.po wymontowaniu przegubu z auta należy dokładnie umyć łożyska i przegub wewnątrz oraz gumową osłonę np benzyną ekstrakcyjną .należy też sprawdzić czy w osłonie gumowej przegubu na końcu mamy dziurkę odpowietrzającą ,jeśli jest należy ją zaślepić najlepiej silikonem lub założyć osłonę w zamienniku.[oryginały GKN miały dziurkę].przez tą dziurkę dostaje się woda jak i wilgoć która powoduje zacieranie się łożysk w środku kielicha i wyrabianie się flanszy wewnątrz przegubu przez co prowadzi do wibracji auta np przy przyspieszaniu i szybszego wyrabiania się .co do montażu to do przegubu nakładamy 3/4 smaru ŁT 43 kolor zielony można go nabyć bez problemu. do gumowej osłony wkładamy 100-150gram smaru.i tak nakładamy flanszę przegubu na półoś zakładamy krzyżak + zabezpieczenie. zakładamy osłonę gumową i opaski -mogą być skręcane.musimy tez pamiętać o łożysku na podporze z prawej strony powinno być oryginalne i bez luzu ,mój zamiennik wytrzymał 1000km. łożysko pod wpływem temperatury odkleiło się z gumy którą był nieodpowiednio oblany. luz na łożysku podporowym także powoduje wibracje auta . Opisuje to gdyż doświadczyłem i przerabiałem to sam bez naszych niektórych pseudo mechaników ,którzy nie wiedzą jak się do tego zabrać .Problem wibracji auta znikł.
jak to jest mozliwe? przegub był uszkodzony? nie wydaje mi się, abym to ja coś zepsuł, bo nie siłowałem się z tym, nie szarpałem, nie waliłem młotkiem, nie wiem co jeszcze. Myślałem, że uda mi się to poskładać. Wszystko poczyściłem, przygotowałem smar grafitowy, ale nie ma opcji, żebym teraz te łożyska założył... i zgłupiałem całkiem. Dodam, że nie było objawów zużycia, po prostu zmieniałem sprężyny i wyciągałem kolumnę. Da się to poskładać, czy muszę szukać sobie nowego przegubu?
