Liczba postów: 269
Liczba wątków: 15
Dołączył: Dec 2013
Reputacja:
1
panowie mam pytanie co do wspomagania , mam już czwartego SGA ale zauważyłem że w tym chodzi jakoś ciężej kierownica ( pierwsza zauważyła to moja żona , wiadomo , kobieta ) co może byc przyczyną , maglownica się kończy , jezeli tak to czy kupić używke czy lepiej dać do regeneracji ? , a może to pompa wspomaganią ? czy płyn powinno się zmieniać co jakiś czas ?
Liczba postów: 269
Liczba wątków: 15
Dołączył: Dec 2013
Reputacja:
1
nikt nie wie na co spojrzeć z tym wspomaganiem ?
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
stawiamna licha pompe wspomagania. Choc owszem tez jest mozliwosc ze winny jest magieljesli bylo cos tam grzebane. JEst tam taka sruba z nakretka ktora sluzy do docisniecia listwy zebatej jak sa luzy w ukladzie. Jesli ktos tam majstrowal i dokrecil z amocno tą srube to bedzie tez ciezkawo chodzic uklad wspomagania. Z takimi przypadkami sie spotkalem w swojej historii.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 29
Liczba wątków: 3
Dołączył: Mar 2014
Reputacja:
0
10-05-2014, 18:01
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10-05-2014, 18:03 przez adamlop.)
No u mnie jest taki lekki luz, ale to czuć przy większej prędkości. Jakby samochód pływał raz w lewo raz w prawo i trzeba cały czas lekko kontrować.
Nie byłoby to problemem, gdyby nie fakt, że trzeba przełamać taki lekki opór, no i koła nie chcą się za bardzo same prostować przy wyjsciu z zakrętu, tak jak to bywa w innych autach. Tylko jedzie jakby po torze jaki mu wcześniej zadałem. Może ciśnienie w ogumieniu za niskie - mam tyle ile jest przy minimalnym obciążeniu na tej naklejce od wlewu paliwa.
Też widziałem przy robieniu pompki na podszybiu, że na tych mocowaniach/łożyskach od amorków mam sporo rdzy...
Liczba postów: 585
Liczba wątków: 14
Dołączył: Aug 2011
Reputacja:
1
U mnie na skrajnych pisczy lekko. Czy pompa do wymiany czy co? Śruby do regulacji naprężenia tu nie ma. Płyn sprawdzałem ok.
Gdyby mi się chciało tak jak mi się nie chce
Liczba postów: 406
Liczba wątków: 2
Dołączył: Aug 2013
Reputacja:
1
Raczej łożyskowanie piszczy w/g mnie ,też tak mam...
Galaxy AUY
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Jeśli piszczy przy max świecie tak że kurta ma opór to tylko pozostaje gratulował że ktoś tak dobija pompę. Piszczek może pasek ale pewnie to pompa tak wyje pod obciążeniem.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 406
Liczba wątków: 2
Dołączył: Aug 2013
Reputacja:
1
Mi w "stereo" piszczy,przy większym skręcie(nie katuję pompy do oporu na postoju)może jeszcze rolka na napinaczu daje popalić,bo nie zmieniłem jeszcze...
Galaxy AUY
Liczba postów: 3
Liczba wątków: 0
Dołączył: Jul 2013
Reputacja:
0
Podziwiam wszystkich którym udało się wymienić pompę na podwórku. Mnie się udało ale w garażu z kanałem.
Podzielę się spostrzeżeniami: najtrudniejsze było poluzowanie paska - w końcu z kawałka płaskownika, dwóch śrub i dodatkowej pary rąk zrobiłem przyrząd. Wystarczyło pasek poluzować - nie trzeba było zdejmować. Najlepiej najpierw odkręcić wąż od strony podającej ciśnienie - wtedy łatwy jest dostęp do trzech śrub kółka pasowego, a po zdjęciu kółka do reszty śrub. A teraz pytanie - jaką siła przykręcić rurkę pod ciśnieniem - żeby jej nie urwać. Bo wciąż mam problem z jej uszczelnieniem. Już nie sika ale powoli się zbiera pod podkładką. Może trzeba po prostu nową podkładkę ?