13-05-2015, 11:49
To czy mniej szkodliwych substancji się ulotni to nie wiem. Gdyby nowoczesne instalacje były napełniane R-744 (co2) lub jak w Australii propanem to ok. Ale pod przykrywką ekologii weszło HFO-1234yf. A to taki syf i fluorowodór, że głowa mała. Nawet Mercedes odwołał się od jego stosowania w swoich autach. Ale komisja europejska, DuPont i Honeywell swoje lobby mają. Będzię 10% słabiej chłodziło i 10x drożej kosztowało.