Błędy 1,8T

[wojci]

Dziś z rana zrobiony odczyt i ot co wypluł vag:

11 Faults Found:
17949 - Fuel Pump Relay (J17): Open Circuit
P1541 - 35-00 - -
16645 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0261 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16651 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0267 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16654 - Fuel Injector #4 (N33): Short to Ground
P0270 - 35-10 - - - Intermittent
16648 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0264 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17833 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1425 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16629 - Solenoid Valve (A) for Boost Pressure Control (N75): Short to Ground
P0245 - 35-10 - - - Intermittent
17525 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1117 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17843 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1435 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16525 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating Circuit Malfunction
P0141 - 35-10 - - - Intermittent
17524 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1116 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Czy pompa paliwa do wymiany?
Co powiecie na te błędy?
Auto miało padnięty akumulator.

Po kasowaniu powrócił błąd 17949

[wojci]

niestety widzę nikt nie chce odpowiedzieć.
pojawił się nowy problem
w tracie jazdy poczułem nagły odpływ mocy i silnik zaczął drżeć
podpiąłem vaga i ot co wypluł:
VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 06A 906 032 AH
Component and/or Version: 1.8l R4/5VT HS M 3464
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00000
12 Faults Found:
17949 - Fuel Pump Relay (J17): Open Circuit
P1541 - 35-00 - -
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 35-00 - Please Register/Activate
16688 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0304 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16645 - Fuel Injector #1 (N30): Short to Ground
P0261 - 35-10 - - - Intermittent
16651 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0267 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16654 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0270 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16648 - Fuel Injector #2 (N31): Short to Ground
P0264 - 35-10 - - - Intermittent
17833 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1425 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16629 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0245 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17525 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground
P1117 - 35-10 - - - Intermittent
16795 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0411 - 35-00 - Please Register/Activate
16686 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0302 - 35-00 - Please Register/Activate

po kasowaniu został standardowo błąd pompy paliwa.
teraz pytanie gdzie szukać awarii?
świece i moduły zapłonowe?
po kasowaniu vag już nic nie pokazuje a silnik fatalnie pracuje

[bartixr]

w pompie paliwa ?

za niskie ciśnienie na magistrali wtrysków?

[wojci]

to co wymiana filtra, i co dalej?
wymontować pompę i sprawdzić jej wydajność?

[daneczek76]

16525 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating Circuit Malfunction
masz albo uszkodzona jedna z dwóch - sąde lambda albo masz kabloteke do sprawdzenia. najlepiej prześledź drogę od lambdy do wtyczki i zobacz w jakim stanie są kable. Niestety nie powiem ci która to sonda lambda i gdzie jest - bo w Vagu pokazuje B1 S2 (druga sonda) to co u ciebie albo tez wywala też błąd B1 S1 ( pierwsza sonda)

Co do pompy sprawdził bym tak samo pierwsze kable potem wymienił filtr paliwa bo i tak co 60 tys w benzynie do wymiany a pewnie nikt tam dawno nie zaglądał, po zabrał bym się za pompę i sitko w baku paliwa

[wojci]

sondy lambda bym w to nie mieszał myślę, że ten błąd jest przyczyną czego innego.
Aktualnie problem z paleniem na 2 cylindrze.
Do wymiany idą świece i moduł zapłonowy z 2 cylindra, wezmę od kumpla z hurtowni na wszelki wypadek 2 moduły. awaria wystąpiła w czasie jazdy i nagle auto straciło moc, wychodzi na to, że przestał pracować 2 cylinder i przy braku spalania pewnie poszły błędy.
po kasowaniu błędów nie ma już błędów sondy.
najpierw postaram się uzyskać normalną pracę silnika i może niech mi ktoś wreszcie odpowie jak się dostać do przekaźnika pompy paliwa, bo z nim też jest problem a nie mogę go namierzyć