Temperatura płynu chłodzącego, silnik TDI

[artkk]

To co wskazałeś na schemacie jest tylna dmuchawą. Jest tam 2 nagrzewnica i jeśli posiadasz klimę dwu-strefową znajduje się tam też drugi parownik.
Masz niesprawny dogrzewacz eberspacher (nie mylić z webasto, to są dwie różne firmy tak jak pepsi i coca cola). Podejrzewam że posiadasz D3WZ, zajrzyj pod próg z lewej strony w miejscu nr. 2 na zdjęciu, powinien tam siedzieć jeżeli go ktoś wcześniej nie wymontował.

Jeżeli tam jest to zmostkuj kostkę czujnika nr 5

i odpal samochód, poczekaj ok. 2 min i jeśli ruszy wymień czujnik.
Jeżeli nie zaskoczy sprawdzamy pompkę paliwa nr 1 na obrazku, (z prawej strony zaraz przy zbiorniku tuż przy przewodach paliwa będzie wisieć na gumowych "szelkach") ze względu na umiejscowienie często korodują nóżki.
Zobacz na link pokazane jest na zdjęciach jak sobie z tym poradzil kolega ze wschodu:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php...pic=132547
Później trzeba wymontować urządzenie D3WZ:
!Poprzednia fota była zła!

i podłączyć do zegara modułowego (bodajże to się tak nazywa) aby odczytać i skasować błędy (po kilku poważniejszych błędach sterownik może się zablokować) wtedy wiadomo gdzie szukać, można też rozebrać co może być uciążliwe (u mnie wszystkie śruby stały no i kilka pozrywałem mimo użycia sławnego WD40)

następnie sprawdzić świecę żarową (uwaga 8V), dmuchawę bo one najczęściej padają ale czujników płomienia i temp. też nie można wykluczać
No i oczywiście zawsze trzeba sprawdzić wiązkę, prąd na kostce itd.

Nie wiem czy odcinanie tylnej nagrzewnicy da aż tak wielką poprawę (nie próbowałem, nie wiem) ale dowiedziałem się na innym forum że dobrym patentem jest naciągnięcie na aluminiowe przewody pianki do izolacji rurek C.O.
Bez sprawnego piecyka wskazówka nie podniesie się wyżej jak na opisane przez ciebie 1/4 temp. wiem bo 2 zimę idzie mi się zmierzyć z tą przypadłością