17-04-2012, 21:36
Ja rozebrałem wszystko i dokładnie różną gradacją papieru wyszlifowałem cały syf w okolicy kierowniczek i teraz zero błędów i auto dostało takiego kopa jak miało kiedyś Aż się banan od ucha do ucha robi jak turbo idzie cały czas pod butem. Mam natomiast pytanie, czy jak ominąłem zaworek EGR zachowując szczelność podciśnienia oczywiście, to poza czystością spalin coś jeszcze się zmienia w pracy auta? Chodzi mi o przyspieszenie, spalanie, etc.
VW Sharan '00 1.9 TDI AVG 110KM
VW Sharan '00 1.9 TDI PD ANU 90KM
VW Sharan '00 1.9 TDI PD ANU 90KM