25-03-2024, 16:58
Witam
Mam duży problem choć wydawał się błahy a mianowicie pęknięta oryginalna sprężyna przedniego zawieszenia(7M7 411 105 ; 3 białe paski, 1 żółty, 2 niebieskie) na skutek naszych jakże dziurawych Polskich DK(wybór pomiędzy dziurą a "czołówką"). Przy wyborze sprężyn po roczniku,modelu oraz silniku wszystko jest ładnie pięknie ale kiedy dochodzi weryfikacja po numerze VIN nie ma absolutnie niczego poza ASO. Może ktoś już miał podobny problem bo dla mojego silnika pasują np Sachs 997 672 (skrzynia automatyczna) i Sachs 997 671(skrzynia manualna). Po VIN nie pasuje już nic poza oryginałem. Będę wdzięczny za jakieś konstruktywne pomysły co można włożyć żeby auto zachowywało się normalnie a zawieszenie pracowało podobnie jak wcześniej. Pacjent to Sharan 1.8T, 2009r, skrzynia biegów manualna, WVWZZZ7MZ9V012496. Zależy mi na jakości tak więc jakieś tanie zamienniki odpadają z racji czasu poświęconego na demontaż.
Pozdrawiam
Mam duży problem choć wydawał się błahy a mianowicie pęknięta oryginalna sprężyna przedniego zawieszenia(7M7 411 105 ; 3 białe paski, 1 żółty, 2 niebieskie) na skutek naszych jakże dziurawych Polskich DK(wybór pomiędzy dziurą a "czołówką"). Przy wyborze sprężyn po roczniku,modelu oraz silniku wszystko jest ładnie pięknie ale kiedy dochodzi weryfikacja po numerze VIN nie ma absolutnie niczego poza ASO. Może ktoś już miał podobny problem bo dla mojego silnika pasują np Sachs 997 672 (skrzynia automatyczna) i Sachs 997 671(skrzynia manualna). Po VIN nie pasuje już nic poza oryginałem. Będę wdzięczny za jakieś konstruktywne pomysły co można włożyć żeby auto zachowywało się normalnie a zawieszenie pracowało podobnie jak wcześniej. Pacjent to Sharan 1.8T, 2009r, skrzynia biegów manualna, WVWZZZ7MZ9V012496. Zależy mi na jakości tak więc jakieś tanie zamienniki odpadają z racji czasu poświęconego na demontaż.
Pozdrawiam