Norma EURO

[kisand]

Mam pytanie -jaką norme emisji spalin mają silniki 1.9 TDI AUY 115 koni rok 2005 ?W dowodzie rejestracyjnym nie mam wzmianki o normie emisji spalin w moim bolidzie .DPF nie posiadam,mam tylko katalizator .W CEPIK-u sprawdzałem -przypisali mi norme EURO 4.Kolega ma Alhambre rok starszą z takim samym silnikiem i katalizatorem i u niego wpisali EURO 3.Jak to jest i czym to jest podyktowane ?Jak jest w Waszych bolidach ?

[wesol]

Euro 4 to niemożliwe. Euro 4 mam w 1.9 bls w Touranie który ma dpf fabrycznie. Tak samo po 2010 roku jak weszły silniki juz CR. Mam dwa 1.6 tdi CR i też z dpf i tu też jest euro4.

[cezio]

Cześć,

U mnie Euro 3.
Pozdrawiam i życzę miłego weekendu.

[wesol]

Sga w 1 generacji po lifcie miały tdi w zasadzie z euro 3. Chyba tylko te pod koniec co weszły 2.0 tdi z dpf miały euro 4. Na wyższe euro np euro 5 to musi być diesel i z dpf i z scr. Czyli układ z jakimś dodatkiem typu adblue.

[kisand]

Ja tam się nie obraziłem na to EURO 4 ,wpisali i niech im będzie.Ja się z koniem kopać nie będe.

[wesol]

To w zasadzie nic nie zmienia. Niemcy i tak będą wiedzieć jakie auto ma euro.

[kisand]

Do Niemiec się nie wybieram ,a na Polskę może być pomocne do wjazdu do Strefy Czystego Transportu czy jak to się nazywa .

[petec]

Mam 2.0tdi z 2010, stara buda, silnik BRT - pompki, mokry DPF - satacen, jest euro5,

[wesol]

Muszę cie zmartwić ale nie jest to możliwe. Auta z silnikami starszymi jak np 1.9 tdi afn miał euro 2. Zaś już nowsze nieco na pompowtryskach jak asz btb auy miały euro 3. Zaś już nowsze od tych 2.0 też na pompowtrysjach mają euro 4. Właśnie ograniczeniem technologi na pompowtryskach było tu cytuje "trudność w uzyskaniu wysokich norm czystości spalin (EURO IV)". Śnili już na CR czyli common rail bez stosowania dodatków nie mogą wejść na wyższa normę. CR z dpf bez Adblue spełniają euro 4, czasem czasem mają jak dobrze pamiętam euro 5.

[petec]

W cepiku stoi euro5, nie będę protestował specjalnie...