19-02-2023, 20:48
W temacie silnika na razie bez zmian.w okolicy nie ma chętnych na "diagnozowanie" a nie stać mnie na płacenie parkingowego za kilka tygodni i usłyszeć "jeździć-obserwować"
no i temperatury na plusie utrudnia działania.ale chciałem zapytać o coś innego,otóż miałem założone cztery pompowtryski o symbolu AK.mechanik wymienił jeden na używany (niby sprawny) o symbolu AC.i tu pytanie czy można tak jeździć? czy taka praktyka jest czymś normalnym?czy zamienia się kompletami (4AK na 4AC) czytałem na forum że te pompowtryski są zamienne?czyli mają te same parametry itp???i wymiana jednego o innym oznaczeniu nie ma wpływu na pracę silnika???one były w różnych rocznikach czy jakieś serie szły poprostu?pytam o to bo po tej wymianie nic się nie poprawiło z paleniem a mam wrażenie że auto zaczęło więcej palić.nie mam fisa ale po kilometrach widzę że tak jest.dlatego zamówiłem komplet uszczelnień+ śrubę i chcę założyć moją starą pompkę AK ale tym razem sam.
no i temperatury na plusie utrudnia działania.ale chciałem zapytać o coś innego,otóż miałem założone cztery pompowtryski o symbolu AK.mechanik wymienił jeden na używany (niby sprawny) o symbolu AC.i tu pytanie czy można tak jeździć? czy taka praktyka jest czymś normalnym?czy zamienia się kompletami (4AK na 4AC) czytałem na forum że te pompowtryski są zamienne?czyli mają te same parametry itp???i wymiana jednego o innym oznaczeniu nie ma wpływu na pracę silnika???one były w różnych rocznikach czy jakieś serie szły poprostu?pytam o to bo po tej wymianie nic się nie poprawiło z paleniem a mam wrażenie że auto zaczęło więcej palić.nie mam fisa ale po kilometrach widzę że tak jest.dlatego zamówiłem komplet uszczelnień+ śrubę i chcę założyć moją starą pompkę AK ale tym razem sam.