04-05-2021, 19:35
Zależy gdzie ta temperaturę idczytywakes czy z obwodu dla łucznika czy dla ecm. Poza tym na zegarach masz wskaźnik a nie miernik. Miernik służy do pomiaru precyzyjnego. Wskaźnik ma tylko wskazywać mniejwiecej czyli zimny, niedogrzany, ciepły i przegrzany. Łucznik ma tak soft zrobiony ze do temp 75 stopni ma wskazówka być coś koło 70 stopni na zegarach. Natomiast przekroczenie tego progu czyli już 76 stopni to na zegarach już jest kreska pionowo czyli jakby 90. I tak to się trzyma wskazówka pionowo aż do około 105 stopni. Może być tak że ecm podejmuje próbę wypalania, ty natomiast na postoju jak stoisz to silnik po paru minutach wyłącza proces wypalania bo na postoju na jałowych nie da się wypalić DPF. Ecm przerywa procedurę. Jak jedziesz to ecm ponownie podejmuje próbę wypalania.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.