Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA

[wesol]

Po pierwsze kolego nie pytałem na forum mastersa bo czegos nie wiedzialem. Jesli tam zadaje pytania to z racji ze czegos nie rozumiem czemu tak jest. ROdzaj cewek nie ma nic tu do rzeczy jesli chodiz o ustawienie ich w gniezdzie- maja byc prostopadle w gniazdach. Wierz albo i nie ale w Gdansku Razem z innym pracownikiem wymienialismy pompki umnie. Przychodzil i Robert i jeszcze Maciek i o ile RObert wiedzial o tym ustawieniu to Maciek juz nie ale obaj ironicznie zapytali: jakie to ma znaczenie. Wazne by ustawic je w miare prosto. Chyba ze uwazasz ze Robert sie myli i za malo aut robił w zyciu na PD. CO do Nadarzyna to moge ci wkleic jaka usyskalem odpowiedz od Roberta jesli chodzi o modyfikacje u nich pompowtrysków dla niego. Dwa komplety walniete i po sprawdzeniu wrócily nadal ze niby dobre a mocy nima. Kolega z mojej okolicy tez zajmuje sie tuningiem ale VP i robi softy i wtryski VP. Ile juz poprawial żekomo wyregulowanych z nadarzyna wtrysków- nie bede pisal. JEsli myslisz ze duzym problemem w pompkach jest koncowka rozpylajaca to wspaniale ale nie jest to prawda. Tez tak myslalem poczatkowo ale przeczuwajac ze cos musi byc na rzeczy skoro z tym sa takie problemy. Znam tez sporo osob co powiadaja ze na ALkach sie robi moce po 240 koni ale tez sporo osb powiada z ejest to niemozliwe. Jak to jest to pozostawiam tobie do zweryfikowania jak juz wstawisz te AL i reszte. Zobaczymy.
Co do pomiaru przez MFA to sam sobie pomysl jak jest to robione i na ile moze to byc prawdziwe. Do tego dodaj fakt taki ze to pomiar skrajny czyli tak jakbys voltomierzem z zakresem do 1000 czy 10 tys volt mierzyl bateryjke 1.5 voltową. Po to sie przelacza zakresy by pomiar byl precyzyjny. Fis to kiepski wskznik i wierz i ze wezmiesz trzy auta nowe z salony z tym samym silnikiem i kazdy najprawdopodobnie bedzie pokazywal nieco inaczej.

Ile ja mam kuców to nawet nie wiesz a ja nigdzi enie pisze z ejestem jedynym. To ze sporo lata zmodzonych nawet na ponad 300 koni tdików to i ja wiem ale raczej malo w SGA co nie.

Dawkowanie smaru kalamitkami wcale nei gwarantuje ze smar sie rozejdzie wszedzie w tulei i na sworzniu. Przesmarowalem mechanizm tak jak pisalem ze 3 lata temu a moze i nawet 4 bo jakos zaraz po zakupie auta jednak okazuje sie ze moz eni bylo to stan agonalny to myslalem ze raczej lepiej bedzie to wygladac. TO czy sprawe zalatwi kalamitka to jakos nie jestem przekonany. Zalozyc moglem bo ma gdzies w piwnicy i dwie tawotnice tez mam.

A i zmiana pompek na AL to nei tylko ustawienie bipów. Mozesz mi wierzyc. Zreszta spytaj MAstersa czy innych czy hasluja sowje softy i robote przy robieniu programu. Ja go pytalem i wiem ze tak robi. JAk widzisz slabo chca sie dzielic informacjami i wierz mi ze nie wszystko mowią- nie wszystkie tajemnice odkrywają. Podpowiem ci cos. Mam caly czas chec na moc w okolice 240 koni i wiesz jaka uzyskalem odpowiedz- przerób pompki na np firad HT+25% albo HF+50%. Czemu takie? soro nadarzyn nawet na swoej stronce podaje ze to pod moce okolo 270 i ponad 300 koni. Moze nie bede za wiele zdradzał.