Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA

[dmusek]

Widzisz, nie wierzysz, a dopytujesz czy tandem i kanały wyczyszczone. Spoko. Wyczyszczone. Tandem też był sprawdzony bo 1 na 1.000.000 może też się uszkodzić i łuszczyć gładź. Widziałeś coś takiego? Bo ja już niestety tak, ale w audi. Że sitko na tandemie jest to wiem nie od dziś, ale sitko to nie filtr i przepuszcza sporo syfu. Zresztą, bez powodu go nie montowali. Co do pompek to oczywiście z regulacją i ustawieniem chodziło mi o porawny montaż, bo ten zamieszczony na naszym forum jest ok. ale dla pompek AC ze starymi "prostymi" cewkami. Zresztą kiedyś już się uśmiałem jak na forum (chyba Mastersa) dopytujesz o co chodzi z ustawianiem luzu na pompkach.. Ze znalezieniem ALek jest jak ze znalezieniem AK w dobrym stanie - ciężko ale możliwe. Zresztą pompki regenerują dobrze już nie tylko w Nadarzynie Korpusy i iglice z końcówkami Firada czy Bosch-a też są w handlu. Więc, pobudka nie masz jedyny 220 kucyków , bo znam kilka Vag-ów w PD zrobionych wyżej i chłopaki jeżdżą tym codziennie do pracy. Jakbym zakładał ALki to później by wskoczyło i turbo, i ic. Ale nie mam kompleksów i AK ze 115 KM mi wystarczą do komfortowego podróżowania. Ze spalaniem na MFA można zejść VCDSem do 0.0 tylko po kij mi wtedy to mfa?

Co do mechanizmu wycieraczek, to gdybyś na czas pozakładał kalemitki i nasmarował co trzeba, to sworznie w mechaniźmie miałbyś całe.