Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA

[dmusek]

W klimatroniku czerwona wtyczka. Rozbierasz ją, rozczepiając lub rozcinając trytytkę(plastikowa opaska zaciskowa lub kajdanki Mosadu)i wysuwając do boku białą wkładkę. Podajesz plus na pin 20, który powinien być wolny. Masz tam piny z boku opisane na tej białej wkładce. Po minucie lub nawet krócej pojawi Ci sie na wyświetlaczu napis HE i sylwetka samochodu, a klapy ustawiają się na szyby nogi i obieg zamknięty.
I teraz największa tajemnica skrywana przez ludzi zajmujących się ogrzewaniami. Wszędzie piszą tylko o "wysterowaniu" pracy wentylatorów. Ale w jaki sposób co i gdzie to już wody w usta nabierają. Najlepiej jechać do nich i wtedy zrobią za "drobną" opłatą.

Jak wystartować wentylator nawiewów? Proste.
Podajemy + na górny styk bezpiecznika nr 22 (F22) i pin 20 czerwonej wtyczki klimatronika. Wentylator włącza się powoli i pracuje wtedy na 1/4 mocy, góra na 1/2.

Najlepiej wszysko zrobić na przekaźnikach. Będę jeszcze troszkę u siebie przeróbek robił to może fotki porobie co i jak bo jest wiele na necie instrukcji, ale są Deutchland lub niedokładne.
Najważniejszy jest zegarek w podsufitce. Też go rozgryzłem, tzn. jak za pomocą najprostszej centralki aktywować w nim funkcje grzania. Ale co i jak to przy okazji fotoporady może zrobię, ponieważ tu się zbyt mocno rozpisałem.