Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA

[tomcio ze zbrus]

W ubiegłym tygodniu wymieniłem uszczelkę głowicy.
   
Po zmierzeniu występu tłoka (0,93 do 1,03) okazało się że uszczelka ląduje taka sama (dwie dziury)
   
Starą uszczelkę mogłem dokręcić mając na kluczu 110Nm więc chyba troszkę słabo była dokręcona.
Objawy standardowe: wyrzucanie płynu pod obciążeniem, momentalny brak grzania przedniej nagrzewniczki.
Płyn do szukania CO2 w układzie chłodzenia nie zadziałał.
Teraz mam nadzieje, że wytrzyma więcej niż 80tyś.