27-02-2021, 23:48
(27-02-2021, 22:29)rombad napisał(a): Wymieniłem skrzynkę na nową. Wymieniłem też kabel alternatora na nowy o przekroju 16mm2 i podłączyłem go zgodnie z waszą radą bezpośrednio do akumulatora. Wymieniłem też przewód masy akumulatora na nowy o przekroju 50mm2. Rada odnośnie lutowania palnikiem bardzo się przydała. Teraz mam około 14,2V a było 13,9V. Spadek napięcia na kablu alternatora wynosi 0,08V (ale bez większego obciążenia, musiałbym jeszcze sprawdzić po włączeniu wszystkiego). Altek mam 120A. Jeżdżę tylko 5-7 minut do pracy i z powrotem, dlatego zależy mi na dobrym ładowaniu, choć raczej i tak nie uzupełni energii zużytej do odpalenia auta w 5 minut. Aku jest nowe, ale raz na tydzień musiałem ładować (jak były mrozy to jeszcze ogrzewanie postojowe włączałem na 15 minut przed odpaleniem). Zobaczymy jak teraz będzie.
Przy tak krótkiej jeździe to musisz się liczyć z dodatkowym ładowaniem aku co jakiś czas inaczej skrócisz jego żywotność o kilka lat.
