18-02-2021, 20:26
Generalnie to pomysł vaga z tą skrzynka to nieporozumienie. Po co to to ja nie wiem. Co można zabezpieczyć bezpiecznikiem 120 czy 140 amper a w innych vagach np audi Q7 bezpiecznikiem 220 amper to ja nie rozumiem. Sztaplarke mieliśmy kiedyś na akumulator i ta miała z aku 48 V bezpiecznik 200 Amperowy. Przepalił się to dali 300 A. A przepalił się bo żeśmy glupieli nią po placu jeżdżąc przód-tył poprostu hamując przeciwnym biegiem.
Wracając do tematu to sporo marek aut nie ma zabezpieczenia na kablu alternator-akumulator. Bo po co.
Wracając do tematu to sporo marek aut nie ma zabezpieczenia na kablu alternator-akumulator. Bo po co.